基于三維勢流理論,采用數(shù)值分析方法研究浮碼頭與散貨船旁靠系泊的運(yùn)動(dòng)特性。考慮纜繩和護(hù)舷的非線性特性,探求波浪周期對(duì)浮體運(yùn)動(dòng)、系纜力的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:考慮間隙內(nèi)水體運(yùn)動(dòng)影響,旁靠散貨船在橫浪條件下的縱搖和縱蕩運(yùn)動(dòng)有所增大。浮碼頭在計(jì)算工況下,纜繩受力較大,在某些工況條件下超出了國際系纜力標(biāo)準(zhǔn)的要求,旁靠散貨船的纜繩在計(jì)算工況下均未超標(biāo),滿足要求。研究結(jié)果為浮碼頭系泊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及工程運(yùn)營提供理論參考。 

【文章來源】：船舶工程. 2020,42(08)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)值計(jì)算模型
    1.1 船舶模型
    1.2 纜繩與護(hù)舷參數(shù)
    1.3 環(huán)境參數(shù)
2 數(shù)值計(jì)算結(jié)果分析
    2.1 水動(dòng)力特性分析
    2.2 時(shí)域運(yùn)動(dòng)特性分析
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]FLNG系統(tǒng)進(jìn)行旁靠卸載作業(yè)時(shí)的水動(dòng)力性能研究[J]. 趙文華,楊建民,胡志強(qiáng),李欣.  船舶力學(xué). 2012(11)
[2]基于AQWA的旁靠油輪水動(dòng)力相互作用研究[J]. 劉元丹,熊治國,劉敬喜,解德.  艦船科學(xué)技術(shù). 2012(05)

碩士論文
[1]超大型LNG-FSRU與LNG船旁靠系泊模式研究[D]. 章培.江蘇科技大學(xué) 2018
[2]波浪作用下雙浮體系統(tǒng)水動(dòng)力特性的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值研究[D]. 劉春陽.大連理工大學(xué) 2017
[3]FPSO串靠外輸時(shí)的多浮體系統(tǒng)響應(yīng)分析[D]. 王強(qiáng).哈爾濱工程大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3156507