40萬t礦砂船舵葉拉移安裝工藝
發(fā)布時間:2021-04-07 18:04
考慮到舵葉安裝專用液壓小車價格貴、利用率低等問題,研究一種利用組合式拉移工裝完成舵葉安裝工藝。首先提前在指定位置鋪設(shè)、連接滑道拉移系統(tǒng);其次吊裝舵葉至支撐平臺上固定,整體拉移至安裝位置;最后利用微調(diào)系統(tǒng)頂升、調(diào)整支撐平臺來完成舵葉的安裝。經(jīng)過實踐證明,這種方法安全可靠、經(jīng)濟實用。
【文章來源】:江蘇船舶. 2020,37(02)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
舵葉吊裝固定艉視圖
三維調(diào)整機微調(diào)艉視圖
利用板厚為80 mm的舊料焊接制作。所有角接縫施以雙面連續(xù)包角焊,未注明角焊縫焊腳高度為接頭較薄板板厚的0.25倍。拼板縫采用雙面坡口,先焊非結(jié)構(gòu)面,翻身后焊結(jié)構(gòu)面。焊縫余高需磨平,要求整體表面平面度小于3 mm。2.1.2 結(jié)構(gòu)強度計算分析
本文編號:3123935
【文章來源】:江蘇船舶. 2020,37(02)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
舵葉吊裝固定艉視圖
三維調(diào)整機微調(diào)艉視圖
利用板厚為80 mm的舊料焊接制作。所有角接縫施以雙面連續(xù)包角焊,未注明角焊縫焊腳高度為接頭較薄板板厚的0.25倍。拼板縫采用雙面坡口,先焊非結(jié)構(gòu)面,翻身后焊結(jié)構(gòu)面。焊縫余高需磨平,要求整體表面平面度小于3 mm。2.1.2 結(jié)構(gòu)強度計算分析
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