隨著南極磷蝦的商業(yè)價值日益受到重視,建造南極磷蝦拖網(wǎng)漁船成為大勢所趨。根據(jù)南極磷蝦解凍時間長、自動分解的特性,實現(xiàn)快速、大噸位速凍要求的制冷系統(tǒng)設(shè)計就成為保證南極磷蝦營養(yǎng)價值的關(guān)鍵技術(shù)。傳統(tǒng)氟利昂制冷劑對大氣臭氧層有破壞作用以及能產(chǎn)生溫室效應(yīng)等環(huán)境問題,國際上已禁用CFC、HCFC類制冷劑。針對上述問題,制冷系統(tǒng)采用自然工質(zhì)氨作為制冷劑,建立數(shù)學模型計算制冷系統(tǒng)壓縮機及其他附屬制冷設(shè)備的選型參數(shù)并確定設(shè)備類型,建立漁獲物凍結(jié)動力學數(shù)學模型設(shè)計凍結(jié)裝置,優(yōu)化冷藏艙設(shè)計。該制冷系統(tǒng)設(shè)計符合南極環(huán)境的環(huán)保要求,同時可實現(xiàn)2 h蝦盤中心溫度達到-7℃,4 h蝦盤中心溫度達到-25℃,以及不低于240 t/d的速凍要求。 

【文章來源】：低溫與超導(dǎo). 2020,48(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

制冷系統(tǒng)原理示意圖

采用漁獲物中心溫度測量法及凍結(jié)速度計算法,對液壓平板與傳統(tǒng)擱架凍結(jié)裝置作漁獲物凍結(jié)溫度曲線圖,見圖2,可明顯看出液壓平板凍結(jié)方式與傳統(tǒng)的擱架風冷式的凍結(jié)能力相比提高50%以上,凍結(jié)時間縮短一半以上,凍結(jié)動力學參數(shù)有明顯優(yōu)勢,從而實現(xiàn)南極磷蝦的速凍要求。為實現(xiàn)4 h蝦盤中心溫度達到-25 ℃且240 t/d超大速凍量要求,凍結(jié)裝置選用氨用液壓平板凍結(jié)機,速凍能力2.4 t/臺,共20臺,每天凍結(jié)量5次,合計240 t/d,滿足設(shè)計要求。

本文氨系統(tǒng)冷藏艙選用 “直接蒸發(fā)的風冷系統(tǒng)(圖3)”代替?zhèn)鹘y(tǒng)“直接蒸發(fā)的排管系統(tǒng)”,在滿足法規(guī)的同時,避免在冷藏艙內(nèi)安裝蒸發(fā)排管,減少系統(tǒng)氨制冷劑的充注量。在相同艙溫及蒸發(fā)溫度要求下,直接蒸發(fā)風冷系統(tǒng)與直接蒸發(fā)排管系統(tǒng)相比,可以減少氨液重量約3～4 t,提升系統(tǒng)安全系數(shù)。5 結(jié)論

【參考文獻】：
期刊論文
[1]國內(nèi)外大中型冷庫制冷劑的現(xiàn)狀和發(fā)展動向[J]. 張建一,徐穎.  制冷學報. 2009(04)

碩士論文
[1]基于氨介質(zhì)的遠洋漁船冷凍系統(tǒng)設(shè)計研究[D]. 張志強.哈爾濱工程大學 2016
[2]河南省履行《蒙特利爾議定書》規(guī)劃研究[D]. 劉巍巍.鄭州大學 2010



本文編號：3121916