隨著南極磷蝦的商業(yè)價(jià)值日益受到重視,建造南極磷蝦拖網(wǎng)漁船成為大勢(shì)所趨。根據(jù)南極磷蝦解凍時(shí)間長(zhǎng)、自動(dòng)分解的特性,實(shí)現(xiàn)快速、大噸位速凍要求的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)就成為保證南極磷蝦營(yíng)養(yǎng)價(jià)值的關(guān)鍵技術(shù)。傳統(tǒng)氟利昂制冷劑對(duì)大氣臭氧層有破壞作用以及能產(chǎn)生溫室效應(yīng)等環(huán)境問(wèn)題,國(guó)際上已禁用CFC、HCFC類(lèi)制冷劑。針對(duì)上述問(wèn)題,制冷系統(tǒng)采用自然工質(zhì)氨作為制冷劑,建立數(shù)學(xué)模型計(jì)算制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)及其他附屬制冷設(shè)備的選型參數(shù)并確定設(shè)備類(lèi)型,建立漁獲物凍結(jié)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型設(shè)計(jì)凍結(jié)裝置,優(yōu)化冷藏艙設(shè)計(jì)。該制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合南極環(huán)境的環(huán)保要求,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)2 h蝦盤(pán)中心溫度達(dá)到-7℃,4 h蝦盤(pán)中心溫度達(dá)到-25℃,以及不低于240 t/d的速凍要求。 

【文章來(lái)源】：低溫與超導(dǎo). 2020,48(12)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

制冷系統(tǒng)原理示意圖

采用漁獲物中心溫度測(cè)量法及凍結(jié)速度計(jì)算法,對(duì)液壓平板與傳統(tǒng)擱架凍結(jié)裝置作漁獲物凍結(jié)溫度曲線(xiàn)圖,見(jiàn)圖2,可明顯看出液壓平板凍結(jié)方式與傳統(tǒng)的擱架風(fēng)冷式的凍結(jié)能力相比提高50%以上,凍結(jié)時(shí)間縮短一半以上,凍結(jié)動(dòng)力學(xué)參數(shù)有明顯優(yōu)勢(shì),從而實(shí)現(xiàn)南極磷蝦的速凍要求。為實(shí)現(xiàn)4 h蝦盤(pán)中心溫度達(dá)到-25 ℃且240 t/d超大速凍量要求,凍結(jié)裝置選用氨用液壓平板凍結(jié)機(jī),速凍能力2.4 t/臺(tái),共20臺(tái),每天凍結(jié)量5次,合計(jì)240 t/d,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

本文氨系統(tǒng)冷藏艙選用 “直接蒸發(fā)的風(fēng)冷系統(tǒng)(圖3)”代替?zhèn)鹘y(tǒng)“直接蒸發(fā)的排管系統(tǒng)”,在滿(mǎn)足法規(guī)的同時(shí),避免在冷藏艙內(nèi)安裝蒸發(fā)排管,減少系統(tǒng)氨制冷劑的充注量。在相同艙溫及蒸發(fā)溫度要求下,直接蒸發(fā)風(fēng)冷系統(tǒng)與直接蒸發(fā)排管系統(tǒng)相比,可以減少氨液重量約3～4 t,提升系統(tǒng)安全系數(shù)。5 結(jié)論

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]國(guó)內(nèi)外大中型冷庫(kù)制冷劑的現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)向[J]. 張建一,徐穎.  制冷學(xué)報(bào). 2009(04)

碩士論文
[1]基于氨介質(zhì)的遠(yuǎn)洋漁船冷凍系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D]. 張志強(qiáng).哈爾濱工程大學(xué) 2016
[2]河南省履行《蒙特利爾議定書(shū)》規(guī)劃研究[D]. 劉巍巍.鄭州大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3121916