目前船舶行業(yè)自動化和信息化程度較高,隨之帶來工控風險逐年升高,安全在船舶行業(yè)至關重要。為此,論文提出制造系統(tǒng)架構(gòu)和安全防護體系架構(gòu),通過搭建工控安全仿真平臺,對該安全防護體系架構(gòu)中的關鍵技術(shù):工控系統(tǒng)上位機操作系統(tǒng)漏洞入侵防護、工控協(xié)議漏洞進行的入侵防護進行研究,以船舶工控網(wǎng)絡為主要研究對象,運用理論結(jié)合實際的方法論,對船舶工控網(wǎng)絡進行測試。通過在仿真平臺的測試驗證,以及關鍵測試數(shù)據(jù)的獲取,該體系架構(gòu)較好地仿真了實際船舶工控網(wǎng)絡,對工控安全在船舶工控領域的應用具有重要意義。 

【文章來源】：艦船電子工程. 2020,40(06)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

船舶制造總體架構(gòu)

從邊界控制、內(nèi)部監(jiān)測兩個層面。邊緣主要包括一線傳感器、網(wǎng)絡設備、服務器、操作站等。監(jiān)測層面包括對一線數(shù)據(jù)準確性的檢測以及各設備數(shù)據(jù)的監(jiān)控和報警。把各類信息進行分類管理并提供查詢功能，對各部分的報警信息進行統(tǒng)一管理分析，并做相關性數(shù)據(jù)分析以及對整個系統(tǒng)的安全風險的趨勢做進一步的分析。如圖3所示。圖3 船舶工控系統(tǒng)防護手段

船舶工控系統(tǒng)防護手段

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3121834