基于實體建模在Ansys Workbench中進行船舶長軸系建模和有限元分析,得出軸承實體建模與常規(guī)三彎矩法計算之間的差異程度。結(jié)果表明實體建模法與三彎矩法對軸系校中計算結(jié)果都較為穩(wěn)定,但實體建模方法對校中計算參數(shù)的變化敏感度低,得到的軸系載荷分布曲線與軸系撓度曲線十分平穩(wěn),更能模擬實際軸系校中的情況。 

【文章來源】：中國水運(下半月). 2020,20(09)

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【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3120810