推進軸系是艦艇動力推進系統(tǒng)的核心構(gòu)成部分,聯(lián)結(jié)著發(fā)動機和螺旋槳,在整個艦艇結(jié)構(gòu)中占據(jù)著重要的地位,整個艦艇的安全與性能狀況很大程度上取決于軸系振動的控制效果。分布在軸系上的各個滑動軸承是重要支撐部件,軸承的動力學(xué)特性尤其是剛度對于推進軸系的振動傳遞特性有著直接而重大的影響。研究軸承剛度特性對于推進軸系-艇體耦合振動的影響,有利于促進軸系的設(shè)計優(yōu)化、提高艦艇的安全性能,具有重要的理論和應(yīng)用價值。本文在軸系-艇體耦合振動研究中,結(jié)合滑動軸承潤滑機理,采用FLUENT軟件對徑向和推力軸承的液膜剛度進行計算,而后以此為基礎(chǔ)對一般的軸系-艇體耦合振動模型進行修正,并重點研究分析了軸系轉(zhuǎn)速變化所導(dǎo)致的液膜剛度變化對振動能量傳遞特性的影響,為推進軸系-艇體耦合的減振設(shè)計與噪聲診斷提供參考。首先,模擬不同航行工況,采用ANSYS中的FLUENT模塊對滑動軸承液膜剛度特性進行分析研究,結(jié)合徑向軸承和可傾瓦推力軸承的潤滑機理,仿真分析了徑向軸承和可傾瓦推力軸承的液膜剛度。其次,對推進軸系縱向振動的動力傳遞關(guān)系進行了解析分析,應(yīng)用不同工況下可傾瓦軸承液膜剛度計算結(jié)果,運用波動導(dǎo)納法修正并建立槳-可傾瓦軸承-... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１推進軸系及相關(guān)設(shè)備組件示意圖??

ｉｆｆ?推推力軸：??圖２－１推進軸系及相關(guān)設(shè)備組件示意圖??２．２．２徑向滑動軸承潤滑機理??軸與軸承之間充滿著潤滑用的液體，潤滑液大部分時候是油，有些情況下是??水或者其它液體。對船艇來說，主推電機發(fā)動后，動力通過推進軸系傳到尾端的??螺旋槳，轉(zhuǎn)動過程中，各個徑向軸承與軸之間的間隙形成潤滑水膜，推力軸承與??軸之間的間隙則形成潤滑油膜。??＃??圖２－２徑向滑動軸承潤滑原理圖??上圖是軸承與軸接觸的橫截面示意圖，當(dāng)軸受到外加的載荷Ｆ作用時，軸心??９??

ｉｆｆ?推推力軸：??圖２－１推進軸系及相關(guān)設(shè)備組件示意圖??２．２．２徑向滑動軸承潤滑機理??軸與軸承之間充滿著潤滑用的液體，潤滑液大部分時候是油，有些情況下是??水或者其它液體。對船艇來說，主推電機發(fā)動后，動力通過推進軸系傳到尾端的??螺旋槳，轉(zhuǎn)動過程中，各個徑向軸承與軸之間的間隙形成潤滑水膜，推力軸承與??軸之間的間隙則形成潤滑油膜。??＃??圖２－２徑向滑動軸承潤滑原理圖??上圖是軸承與軸接觸的橫截面示意圖，當(dāng)軸受到外加的載荷Ｆ作用時，軸心??９??


本文編號：3110466