為促進(jìn)水路運(yùn)輸和船舶行業(yè)軍民融合發(fā)展,通過梳理內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)船型相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、民用船舶通用技術(shù)和法規(guī)、規(guī)范,參考軍用艦艇通用規(guī)范,在船舶主尺度、艙室布置、貨油艙結(jié)構(gòu)、船舶性能、船舶振動(dòng)、信息化和新能源動(dòng)力應(yīng)用等方面,分析軍民通用型內(nèi)河小型油船的設(shè)計(jì)要點(diǎn),并研究新型升降駕駛室的關(guān)鍵技術(shù)。研發(fā)的內(nèi)河油船符合民用船型標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展要求,滿足軍民通用小型油船的應(yīng)用需求。 

【文章來源】：軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,22(11)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

傳統(tǒng)和新型駕駛室升降裝置

200噸級(jí)內(nèi)河油船的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是根據(jù)民用內(nèi)河油料運(yùn)輸船舶市場(chǎng)需求,結(jié)合軍事油料運(yùn)輸裝備的更新?lián)Q代需要,綜合考慮船舶主尺度符合標(biāo)準(zhǔn)化和大型化的發(fā)展趨勢(shì),提高軍事運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益,降低造價(jià)和建造技術(shù)難度,利于在軍地兩個(gè)領(lǐng)域推廣運(yùn)用。采用低長寬比的淺吃水船型;尖艏、單底、單甲板橫骨架式(貨艙區(qū)為雙殼結(jié)構(gòu)),首尾結(jié)構(gòu)、貨油泵艙和隔離空艙等結(jié)構(gòu)過渡區(qū)局部加強(qiáng);尾駕駛、可升降駕駛室;NACA舵、雙機(jī)雙槳推進(jìn)的尾機(jī)型油船;航區(qū)為內(nèi)河A級(jí)�？偛贾脠D如圖2所示。6 結(jié) 語


本文編號(hào)：3110465