傳統(tǒng)船舶液力起錨機(jī)離合器故障監(jiān)測(cè)方法需要直接接觸離合器部件,無(wú)法滿足船舶的需求。為此,提出船舶液力起錨機(jī)離合器故障非接觸式監(jiān)測(cè)方法。選擇離合器數(shù)據(jù)記錄儀,并將其科學(xué)合理地安裝在離合器各個(gè)部件,實(shí)時(shí)獲取離合器運(yùn)行數(shù)據(jù)。分析液力起錨機(jī)離合器故障,獲取離合器故障特征向量集合。將離合器運(yùn)行數(shù)據(jù)輸入到BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中,以離合器故障特征向量集合作為依據(jù),實(shí)時(shí)診斷離合器故障,完成離合器故障的非接觸式監(jiān)測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,相較于傳統(tǒng)方法,所提方法離合器故障診斷時(shí)間更短,離合器故障監(jiān)測(cè)成功率更高,充分說(shuō)明所提方法性能更佳。 

【文章來(lái)源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(20)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)確定圖Fig.1ParameterdeterminationdiagramofBPneuralnetwork

驗(yàn)證了所提方法具有一定可行性。參考文獻(xiàn)：李亞鈞.對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障非接觸式檢測(cè)技術(shù)的幾點(diǎn)探討[J].南方農(nóng)機(jī),2019,50(7):170–199.[1]羅明,黃珊珊,狄振華,等.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障非接觸式檢測(cè)技術(shù)研究[J].小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù),2018,47(4):82–87.[2]陳明武,唐桂林.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的非接觸式高溫工業(yè)爐監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[J].河北北方學(xué)院學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2019,35(5):42–45.[3]李長(zhǎng)云.關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障非接觸式檢測(cè)技術(shù)分析[J].湖南農(nóng)機(jī),2018,45(11):236–236.[4]圖2離合器故障診斷時(shí)間對(duì)比情況圖Fig.2Comparisonofclutchfaultdiagnosistime·210·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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