發(fā)布時(shí)間：2021-03-23 07:06

　　中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)（CANSI）發(fā)布了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《船用中空螺旋槳》,這是一項(xiàng)具有創(chuàng)新葉片結(jié)構(gòu)型式和焊接組裝工藝的獨(dú)特螺旋槳產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。文章介紹了制定該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)背景、國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、制定經(jīng)過以及標(biāo)準(zhǔn)化研究的成果。 

【文章來源】：船舶. 2020,31(04)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《船用中空螺旋槳》封面

遵照國(guó)務(wù)院以及浙江省加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作的指示精神,對(duì)具有創(chuàng)新概念的產(chǎn)品應(yīng)及時(shí)制訂相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),以填補(bǔ)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的不足或空白。臺(tái)州市創(chuàng)馳螺旋槳廠于2012年根據(jù)新產(chǎn)品的特點(diǎn)制訂了第一個(gè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《船舶與海事技術(shù):不銹鋼焊接中空螺旋槳驗(yàn)收技術(shù)條件》(Q/TZCC 01-2012),并上報(bào)浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局備案,成為浙江省企業(yè)產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),見圖2。2018年8月,中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院與該廠合作,在原有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合最新的研究成果,起草擬訂新版的《船用中空螺旋槳》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的草案,經(jīng)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)立項(xiàng)后,向有關(guān)單位發(fā)送了征求意見稿。

螺旋槳葉片根部與槳轂的焊接是整個(gè)焊接工藝設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。若與鋼板焊接螺旋槳相同,僅從外圍周邊焊接一圈,那對(duì)于厚板來說,即使開坡口,焊接強(qiáng)度依然難以保障。因此,在經(jīng)歷了多年摸索實(shí)踐后,我們已形成一套完善的焊接工藝方案,體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)中,即焊接結(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和焊腳高度的要求(見圖4)。圖4 槳葉與槳轂的焊接結(jié)點(diǎn)圖


本文編號(hào)：3095380