為了合理設計與配置法規(guī)無細則的南極跨CCAMLR公約區(qū)與零排放區(qū)水域營運船舶的防油污結構與設備,在研究分析現(xiàn)行IMO MEPC規(guī)則與中國海事局相關法規(guī)對防止船舶造成油類污染的結構與設備配置相關規(guī)定基礎上,提出了零排放區(qū)與監(jiān)管排放區(qū)相銜接運營操作的設計計算與配置方法,符合中國船級社（CCS）的要求并最終獲得國際防止油污證書。文章所做分析與計算,對航行于標準排放區(qū)與南極零排放區(qū)水域船舶的防油污結構與設備設計、配置具有指導性意義。 

【文章來源】：船舶標準化工程師. 2020,53(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 基于防止油類污染的解析與設計配置
    1.1 南極零排放區(qū)針對油污水艙的法規(guī)要求及計算
        1.1.1 IMO MEPC.1/Circ.642要求艙容與分析
        1.1.2《遠洋漁船法定檢驗技術規(guī)則（2019）》中油污水儲存柜的要求與計算分析
        1.1.3《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則（2011）》的相關要求與參考性分析
        1.1.5 濾油設備的設置與參數(shù)
    1.2 對機器處所殘油（油泥）艙的艙容要求與設計配置
        1.2.1 殘油（油泥）艙艙容
        1.2.2 殘油（油泥）艙殘余物排放及處理
2 結論



本文編號：3092329