針對用吸振器控制管路系統(tǒng)振動線譜傳遞的問題,本文用歐拉梁振動理論建立橫向激勵下管路—吸振器的連續(xù)體振動模型,用有限元方法驗證模型的準(zhǔn)確性,研究激勵及吸振器安裝位置、控制對象和支撐剛度等對控制效果的影響規(guī)律。研究表明,激勵及吸振器安裝位置對吸振器抑振效果影響很大,以管路系統(tǒng)模態(tài)頻率或激勵頻率為控制對象時存在較大差異,管路的支撐剛度只在一定范圍內(nèi)對系統(tǒng)一階固有頻率有重要影響。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(15)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

中間加裝動力吸振器前后安裝部位振動響應(yīng)對比（兩端彈性支撐）Fig.6VibrationresponsebeforeandafterDVAinstall(Bothendswithelasticsupport)

力的布置位置，對于提高控制效果具有重要意義。圖7為管路吸振器的控制頻率為管路的1階固有頻率（35Hz），管路分別在剛性和彈性支撐狀態(tài)下，受單位激勵作用管路的振動響應(yīng)。由圖7可以看出，針對特定管路模態(tài)，不論管路兩端為剛性還是彈性支撐，激勵力及吸振器的位置均對管路的振動響應(yīng)有重要影響。針對控制頻率，激勵越靠近振動模態(tài)的位移極值點，管路整體的振動越大；吸振器布置越靠近振動模態(tài)的位移極值點，管路整體的控制效果越好；如果管路兩端為剛性支撐邊界，不論吸振器及激勵的位置如何變化，總有較好的控制效果；若管路兩端為彈性支撐，如果激勵的位置圖2剛性支撐條件下管路振型圖Fig.2Pipemodelshapeunderrigidsupport圖3自由狀態(tài)下管路振型圖Fig.3Pipemodelshapeunderfreeboundary圖4彈性支撐條件下管路振型圖Fig.4Pipemodelshapeunderelasticsupport第42卷姚伍平，等：基于歐拉梁的管路吸振器振動特性研究·51·

，管路支撐的彈性影響因素對管路的振動特性影響最大。圖9為2種規(guī)格管路的1階固有頻率隨彈性影響因素的變化情況。管路規(guī)格分別為D=57mm，d=50mm，L=2000mm和D=114mm，d=100mm，L=3000mm。T∈[0.1,10]TT由圖9可知，對于2種不同規(guī)格的管路，管路1階固有頻率在區(qū)間內(nèi)變化較為顯著。當(dāng)大于10時，隨著剛度的增大，管路兩端類似剛性支撐，支撐剛度的增大對1階固有頻率的影響在10%以內(nèi)；當(dāng)小于0.1時，管路兩端類似自由狀態(tài)，支撐剛圖5中間加裝動力吸振器前后安裝部位振動響應(yīng)對比（兩端剛性支撐）Fig.5VibrationresponsebeforeandafterDVAinstall(Bothendsfixed)圖6中間加裝動力吸振器前后安裝部位振動響應(yīng)對比（兩端彈性支撐）Fig.6VibrationresponsebeforeandafterDVAinstall(Bothendswithelasticsupport)·52·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷

【參考文獻】：
期刊論文
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