船舶輪機(jī)主要故障與應(yīng)對(duì)策略研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-06 14:59
隨著我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略計(jì)劃的不斷推進(jìn),我國(guó)的船舶行業(yè)得到了極大的發(fā)展空間以及發(fā)展動(dòng)力,輪機(jī)作為船舶的心臟,是船舶中最為重要的組成部分。然而由于船用輪機(jī)的功率較大,因此船用輪機(jī)的工作環(huán)境較差,并且由于所使用燃料的質(zhì)量不高,所以在內(nèi)外的雙重作用下,船用輪機(jī)的故障率很高。輪機(jī)發(fā)生故障對(duì)于船舶的運(yùn)行來說影響極大,因此如何快速得預(yù)防和解決輪機(jī)的故障就成為了機(jī)組維護(hù)人員亟待解決的重點(diǎn)問題。本文就從船舶輪機(jī)常見的故障入手,談一談船舶輪機(jī)的故障應(yīng)對(duì)方案。
【文章來源】:內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(12)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 船舶輪機(jī)故障排查流程
1.1 發(fā)現(xiàn)故障
1.2 故障分析
1.3 提出假設(shè)
1.4 驗(yàn)證維修
2 輪機(jī)檢查中一些常見的問題
2.1 備用件不足
2.2 對(duì)管道系統(tǒng)的檢查不足
2.3 主機(jī)檢查不仔細(xì)
3 船舶輪機(jī)的主要故障與應(yīng)對(duì)策略
3.1 拉缸
3.2 爆缸
3.3 油泵故障
3.4 油水分離器故障
3.5 振動(dòng)
4 提高對(duì)輪機(jī)故障檢測(cè)與維護(hù)能力的方案
4.1 落實(shí)責(zé)任承擔(dān)制度
4.2 加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)維修人員的培訓(xùn)
4.3 使用自動(dòng)化的設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
5 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]船舶輪機(jī)設(shè)備故障排除系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 龐加茂. 艦船科學(xué)技術(shù). 2019(16)
[2]淺談現(xiàn)代船舶輪機(jī)的安全管理[J]. 李建新. 中國(guó)設(shè)備工程. 2018(07)
[3]試述如何做好船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)工作[J]. 卓震東. 智能城市. 2017(11)
[4]船舶輪機(jī)設(shè)備故障排除的方向性探討[J]. 周義研. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2016(07)
本文編號(hào):3067301
【文章來源】:內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(12)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 船舶輪機(jī)故障排查流程
1.1 發(fā)現(xiàn)故障
1.2 故障分析
1.3 提出假設(shè)
1.4 驗(yàn)證維修
2 輪機(jī)檢查中一些常見的問題
2.1 備用件不足
2.2 對(duì)管道系統(tǒng)的檢查不足
2.3 主機(jī)檢查不仔細(xì)
3 船舶輪機(jī)的主要故障與應(yīng)對(duì)策略
3.1 拉缸
3.2 爆缸
3.3 油泵故障
3.4 油水分離器故障
3.5 振動(dòng)
4 提高對(duì)輪機(jī)故障檢測(cè)與維護(hù)能力的方案
4.1 落實(shí)責(zé)任承擔(dān)制度
4.2 加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)維修人員的培訓(xùn)
4.3 使用自動(dòng)化的設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
5 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]船舶輪機(jī)設(shè)備故障排除系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 龐加茂. 艦船科學(xué)技術(shù). 2019(16)
[2]淺談現(xiàn)代船舶輪機(jī)的安全管理[J]. 李建新. 中國(guó)設(shè)備工程. 2018(07)
[3]試述如何做好船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)工作[J]. 卓震東. 智能城市. 2017(11)
[4]船舶輪機(jī)設(shè)備故障排除的方向性探討[J]. 周義研. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2016(07)
本文編號(hào):3067301
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