為有效發(fā)現(xiàn)水域中那些偏離正常航行軌跡的船舶,從而提高船舶航行安全性,設(shè)計(jì)基于PLC技術(shù)的船舶航行軌跡自動(dòng)化控制方案。通過提取船舶航線軌跡數(shù)據(jù)的方式,彌補(bǔ)缺失信息的插補(bǔ)空隙,完成PLC數(shù)據(jù)的采集及預(yù)處理。在此基礎(chǔ)上,度量軌跡內(nèi)航行節(jié)點(diǎn)間的相似性,按照正常軌跡點(diǎn)的建模需求,實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)間復(fù)雜度的精準(zhǔn)分析,完成船舶航行軌跡自動(dòng)化控制中的PLC技術(shù)研究。對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,與GMM航跡分析算法相比,應(yīng)用PLC自動(dòng)化控制方案后,QIE水域避障系數(shù)提高至6.32,不僅提高船舶的航行安全性,也可有效發(fā)現(xiàn)偏離正常航行軌跡船舶的實(shí)時(shí)所處位置。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(16)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

船行航跡控制主機(jī)Fig.1shiptrackcontrolmainengine

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3060288