深層水泥攪拌工法很少在國(guó)內(nèi)海上運(yùn)用,中交天和機(jī)械設(shè)備有限公司為香港第三跑道項(xiàng)目自主研發(fā)的深層攪拌船的水泥漿同步注入系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了海上深層水泥攪拌工法中水泥漿同步注入、同步清洗的功能,該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)處理機(jī)在不同位置、不同轉(zhuǎn)速下的水泥漿同步自動(dòng)注入,以及水泥漿的充分、均勻注入,保證深層攪拌樁強(qiáng)度,在注漿完成后自動(dòng)清洗可避免水泥漿在管路內(nèi)凝固造成的管路堵塞。 

【文章來(lái)源】：工程機(jī)械. 2020,51(07)

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【部分圖文】：

船用水泥攪拌設(shè)備示意圖

水泥漿的注入量要求和處理機(jī)的處理面積、處理機(jī)提升及下降速度、處理機(jī)轉(zhuǎn)速等密切相關(guān)，本次單個(gè)處理機(jī)上配備有4個(gè)固定軸注漿噴口和4個(gè)攪拌軸注漿噴口，如圖2所示。固定軸注漿噴口位于攪拌翼上方，在提升時(shí)進(jìn)行注漿，注入的漿液通過(guò)攪拌翼的攪拌和海底軟基充分混合。攪拌軸注漿噴口位置位于攪拌軸底部，主要是在處理機(jī)下降時(shí)對(duì)深層攪拌樁的底部進(jìn)行注漿，注漿完成后處理機(jī)需在底部6 m范圍內(nèi)多次下降和提升，保證底部水泥漿同海底軟基充分混合。根據(jù)香港第三跑道項(xiàng)目施工規(guī)范要求，深層攪拌樁每立方米需含水泥漿260 L，則單個(gè)處理機(jī)在最大提升速度下的水泥漿處理量Qmax為：

水泥漿注入貫穿深層攪拌施工的整個(gè)過(guò)程，深層攪拌施工流程如圖4所示。根據(jù)水泥漿的特性要求，成樁過(guò)程中每米的攪拌次數(shù)至少需要900次[3]，保證水泥漿注入后，樁體的強(qiáng)度達(dá)到施工要求，同時(shí)避免在注入過(guò)程中水泥漿在注入管內(nèi)發(fā)生凝固堵塞。將水泥漿注入系統(tǒng)的注入流程分成3個(gè)階段：一次探底、二次探底以及提升階段，注入各階段采用圖形、參數(shù)界面實(shí)時(shí)顯示及控制。圖4 深層攪拌施工流程界面顯示圖


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