為解決浮式海洋油氣平臺在船廠建造過程中的火炬臂建造及安裝問題,提出海洋油氣平臺在碼頭系泊狀態(tài)下的火炬臂浮態(tài)安裝技術(shù)。通過對火炬臂浮態(tài)安裝技術(shù)的實踐,解決了火炬臂在項目建造過程中安裝階段限制問題,為火炬臂建造及安裝方法提供多種方案選擇,提高項目建造效率。 

【文章來源】：船海工程. 2020,49(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

火炬臂安裝位置(尺寸單位:mm)

根據(jù)制定的火炬臂吊裝方案通過Sesam/GeniE對結(jié)構(gòu)建立有限元模型,在不同工況下進行強度計算及變形量分析,確�；鹁姹鄣跹b節(jié)點位置的集中應(yīng)力及整體結(jié)構(gòu)在吊裝過程中的變形量均控制在允許值范圍內(nèi)的情況下選擇最佳吊點。計算時的系數(shù)取值參考規(guī)范DNV-OS-C101(Design of Offshore Steel Structures, General_07/2014)、DNV-OS-H205(Lifting Operations),通過分析,在吊點處的最大應(yīng)力值為125 MPa,最大變形量為26.2 mm,均滿足吊裝要求。3.3 吊機選擇

火炬臂安裝位于平臺36.5 m甲板,其自身高度為96 m,根據(jù)其65°傾角的安裝要求及吊點位置,吊裝時所需吊高為92.5 m,綜合考慮并結(jié)合船廠資源,最終選擇采用浮吊進行吊裝合攏�；鹁姹塾捎谑切枰�65°斜插式安裝,對浮吊的操作要求極高,因此,對火炬臂與主船體上基座對接口處的導(dǎo)向封固工裝要求提出非常高的要求。浮吊選擇時需要對浮吊各項參數(shù)進行校核,確保其工作狀態(tài)最大工況能夠滿足火炬臂吊裝整個過程(起吊、翻身、安裝)的需求。該火炬臂吊裝時需要的最大吊高是92.5 m,該浮吊最大吊高是120 m,滿足使用要求。結(jié)構(gòu)物與吊機臂桿之間的間隙最少間距約為12 m,滿足要求。浮吊吊裝時選擇的作業(yè)角度為62°,根據(jù)吊重曲線顯示,此時浮吊的起重能力滿足使用要求。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3057952