無人水面艇操縱模型分級(jí)辨識(shí)方法
發(fā)布時(shí)間:2021-02-21 20:29
近年來,隨著科技和軍事能力的大幅提高,無人水面艇(unmanned surface vehicle,USV)以獨(dú)特的地位和不可取代的作用得到了迅猛發(fā)展.受海面環(huán)境干擾大、無人水面艇本身時(shí)滯性強(qiáng)、艇載計(jì)算機(jī)運(yùn)算能力有限等限制,很難獲得精確的無人水面艇操縱模型.同時(shí)作為一個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的機(jī)器人,操縱模型的快速辨識(shí)對(duì)于研發(fā)和工程化都至關(guān)重要.針對(duì)這一問題,提出了無人水面艇分級(jí)操縱辨識(shí)方法,獲得了無人水面艇的轉(zhuǎn)舵模型和不同速度下的轉(zhuǎn)艏操縱模型,并在此基礎(chǔ)上通過仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該模型的有效性.該方法簡(jiǎn)單高速,可以快速應(yīng)用于無人水面艇的控制系統(tǒng)中.
【文章來源】:上海大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,26(06)北大核心
【文章頁數(shù)】:13 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]無人智能測(cè)量艇系統(tǒng)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 狄偉. 中國(guó)海事. 2019(07)
[2]無人水面艇在島礁測(cè)繪中的應(yīng)用[J]. 單晨晨,溫明明,馮強(qiáng)強(qiáng). 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2019(11)
[3]無人艇非線性K-T模型參數(shù)辨識(shí)算法[J]. 陳霄,劉忠,姜曉政,董蛟. 電光與控制. 2018(08)
[4]無人水面艇模型辨識(shí)及其航向非線性控制的研究[J]. 江立軍,慕東東,范云生,王國(guó)峰,趙永生. 計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2016(07)
[5]基于CFD不同AUV艇體阻力性能研究[J]. 俞強(qiáng),魏子凡,楊松林,王保明. 船海工程. 2014(02)
[6]無人復(fù)合三體船模Z形操縱運(yùn)動(dòng)初步研究[J]. 崔健,楊松林. 上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào). 2014(01)
碩士論文
[1]基于CFD的高速滑行艇水動(dòng)力性能研究[D]. 范偉同.大連海事大學(xué) 2015
本文編號(hào):3044873
【文章來源】:上海大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,26(06)北大核心
【文章頁數(shù)】:13 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]無人智能測(cè)量艇系統(tǒng)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 狄偉. 中國(guó)海事. 2019(07)
[2]無人水面艇在島礁測(cè)繪中的應(yīng)用[J]. 單晨晨,溫明明,馮強(qiáng)強(qiáng). 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2019(11)
[3]無人艇非線性K-T模型參數(shù)辨識(shí)算法[J]. 陳霄,劉忠,姜曉政,董蛟. 電光與控制. 2018(08)
[4]無人水面艇模型辨識(shí)及其航向非線性控制的研究[J]. 江立軍,慕東東,范云生,王國(guó)峰,趙永生. 計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2016(07)
[5]基于CFD不同AUV艇體阻力性能研究[J]. 俞強(qiáng),魏子凡,楊松林,王保明. 船海工程. 2014(02)
[6]無人復(fù)合三體船模Z形操縱運(yùn)動(dòng)初步研究[J]. 崔健,楊松林. 上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào). 2014(01)
碩士論文
[1]基于CFD的高速滑行艇水動(dòng)力性能研究[D]. 范偉同.大連海事大學(xué) 2015
本文編號(hào):3044873
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