船舶修理環(huán)境比較復雜,作業(yè)也比較艱苦。與此同時,無論是船舶在工廠進行修理,還是在錨地或者航行過程中進行搶修,船舶修理現(xiàn)場呈現(xiàn)出多方位、立體交叉式的狀態(tài)。船舶修理與普通的機械維修相比,經常需要面臨臨水或高空作業(yè),需要接觸各種易燃易爆和有毒害氣體,因此是一項安全風險比較高的行業(yè)。為了確保船舶修理作業(yè)的安全性,就要做好相應的安全風險評估與防控工作,將船舶修理過程當中的危險系數降至最低。基于此,本文對船舶修理作業(yè)的基本情況進行了分析,在此基礎上探究了船舶修理作業(yè)過程中存在的安全風險及控制措施。 

【文章來源】：中國設備工程. 2020,(10)

【文章頁數】：2 頁

【文章目錄】：
1 船舶修理作業(yè)的基本概述
    1.1 船舶修理作業(yè)的特點
    1.2 船舶修理作業(yè)安全管理的現(xiàn)狀
2 船舶修理作業(yè)常見的安全風險
    2.1 火災和爆炸風險
    2.2 高空墜落
    2.3 觸電傷害
3 船舶修理作業(yè)安全風險的控制措施
    3.1 建立船廠互動管理機制
    3.2 制定應急預案
    3.3 做好對人員的培訓
4 結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]《中國造船質量標準》（CSQS）與《船舶建造與修理質量標準》（Rec.47）對比分析研究[J]. 劉偉,李天煜,曾紅莉,匡文琪.  船舶標準化與質量. 2019(05)
[2]船舶修理中間產品的種類及修理過程中的數據采集技術研究[J]. 歐卓琳,秦發(fā)成,夏義江,甄希金.  船舶物資與市場. 2019(04)
[3]基于灰色層次分析法的船舶修理項目優(yōu)先級評價研究[J]. 于上媛,劉曉冰,薛方紅.  項目管理技術. 2016(07)



本文編號：3039202