大型郵輪甲板上層建筑較多,重心較高,因其獨(dú)特功能性對(duì)平穩(wěn)性有很高的要求。壓載水系統(tǒng)負(fù)責(zé)維護(hù)郵輪的穩(wěn)性,對(duì)郵輪的安全航行有重要的影響。本文分析郵輪結(jié)構(gòu)的特殊性要求及其系統(tǒng)組成。以VISTA郵輪為模板,研究郵輪壓載水系統(tǒng)組成、實(shí)現(xiàn)原理、布置特點(diǎn)、基于安全返港下的設(shè)計(jì)原則和壓載管徑等參數(shù)的計(jì)算方法,為大型郵輪壓載水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供參考。 

【文章來(lái)源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(09)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

系統(tǒng)組成簡(jiǎn)圖Fig.1Systemcompositiondiagram

艙因功能特殊，需保留一定壓載水量實(shí)現(xiàn)左右調(diào)撥，故不需要設(shè)置掃艙系統(tǒng)。1.3.3壓載水處理工作原理2017年9月8日，在各航運(yùn)國(guó)的努力下，《壓載水公約》正式生效，所有跨海域航行的船舶必須安裝壓載水管理系統(tǒng)，且要達(dá)到IMO的D-2標(biāo)準(zhǔn)，若航行至美國(guó)海域則還需要滿(mǎn)足USCG-階段1（階段2以現(xiàn)在技術(shù)暫時(shí)無(wú)法達(dá)到）標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)表1）。郵輪壓載水處理裝置的處理容量應(yīng)不小于壓載水泵的最大排量，以VISTA郵輪壓載水處理系統(tǒng)為例，如圖4所示。該裝置主要由自清洗過(guò)濾器、EUT和冷圖2壓載過(guò)程Fig.2Ballastprocess圖3卸載過(guò)程Fig.3Uninstallprocess·88·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷

左右調(diào)撥，故不需要設(shè)置掃艙系統(tǒng)。1.3.3壓載水處理工作原理2017年9月8日，在各航運(yùn)國(guó)的努力下，《壓載水公約》正式生效，所有跨海域航行的船舶必須安裝壓載水管理系統(tǒng)，且要達(dá)到IMO的D-2標(biāo)準(zhǔn)，若航行至美國(guó)海域則還需要滿(mǎn)足USCG-階段1（階段2以現(xiàn)在技術(shù)暫時(shí)無(wú)法達(dá)到）標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)表1）。郵輪壓載水處理裝置的處理容量應(yīng)不小于壓載水泵的最大排量，以VISTA郵輪壓載水處理系統(tǒng)為例，如圖4所示。該裝置主要由自清洗過(guò)濾器、EUT和冷圖2壓載過(guò)程Fig.2Ballastprocess圖3卸載過(guò)程Fig.3Uninstallprocess·88·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]上�？诎度氤鼍炒皦狠d水的致病微生物攜帶情況調(diào)查[J]. 張子龍,李深偉,張曉航,李曉虹,賈巍,吳惠仙,田楨干.  上海海洋大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(03)
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[7]豪華郵輪建造特點(diǎn)初步分析[J]. 李蘭美,黃斐,陳明銘.  造船技術(shù). 2014(02)
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[9]船舶壓載水系統(tǒng)仿真建模與控制的研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 肖民,姚壽廣,路詩(shī)奎,張?chǎng)?  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2005(12)

碩士論文
[1]大型郵輪項(xiàng)目計(jì)劃編制關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 李盟.哈爾濱工程大學(xué) 2018
[2]面向郵輪建造材料的可追溯管理技術(shù)研究[D]. 戴憲邦.哈爾濱工程大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3033777