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海洋平臺(tái)上層建筑焊接變形及矯正分析

發(fā)布時(shí)間:2021-02-12 04:39
  基于電磁感應(yīng)加熱原理,在ANSYS有限元軟件中,通過(guò)生死單元技術(shù)建立移動(dòng)式高頻電磁感應(yīng)加熱模型,對(duì)平板對(duì)接焊進(jìn)行變形矯正分析。結(jié)果顯示,矯正效果與電流大小、加熱速度和加熱位置密切相關(guān):當(dāng)電流為20kHz、1 500A,加熱速度為3.34mm/s,加熱位置采用由焊縫向外逐漸加密的分布方式時(shí),矯正效果最佳。應(yīng)用此方法在上層建筑板架模型中,結(jié)果顯示矯正方法有效,可對(duì)船廠實(shí)際工程應(yīng)用提供指導(dǎo)建議。 

【文章來(lái)源】:中國(guó)海洋平臺(tái). 2020,35(04)

【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)

【部分圖文】:

海洋平臺(tái)上層建筑焊接變形及矯正分析


感應(yīng)加熱示例及加熱工件現(xiàn)場(chǎng)圖

模型圖,感應(yīng)加熱,模型,熱源


圖2(a)為高頻感應(yīng)加熱器整體模型,其中每2個(gè)模塊組合為1個(gè)高頻感應(yīng)加熱器模型(見(jiàn)圖2(b)),單個(gè)模型以40mm為1段。在計(jì)算過(guò)程中利用生死單元技術(shù),每2個(gè)模塊為一級(jí),逐級(jí)激活并刪除上一級(jí)單元加載,實(shí)現(xiàn)高頻熱源的移動(dòng);將上一級(jí)的物理環(huán)境(熱源溫度分布)保存并傳遞給下一級(jí),使得加熱器參數(shù)隨時(shí)間的變化傳遞,移動(dòng)式高頻感應(yīng)加熱器模型就是通過(guò)這樣的方法實(shí)現(xiàn)的。3 平臺(tái)建造典型結(jié)構(gòu)對(duì)接焊變形及矯正分析

方向圖,方向,最大變形,焊縫


如圖3所示,平板對(duì)接焊在x方向的變形主要集中分布在焊縫和板的端部,這種分布主要源于縱向收縮所引起的拉應(yīng)力的作用。從變形數(shù)值來(lái)看,最大變形不足1mm。如圖4所示,平板對(duì)接焊在y方向變形主要分布在焊縫區(qū)域,最大變形不足1mm。在上述2種情況下,平板對(duì)接焊在縱向和橫向的變形量較小,考慮矯正成本及工程需要,此部分不做矯正處理,在實(shí)際操作中可通過(guò)設(shè)置裕量進(jìn)行控制。圖4 平板對(duì)接焊y方向變形

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于高頻感應(yīng)加熱的船用鋼板材彎曲成形[J]. 易斌,牛業(yè)興,岳青,鄭新建,周宏,王江超.  船舶工程. 2019(07)
[2]船用鋼板高頻感應(yīng)加熱熱源簡(jiǎn)化計(jì)算方法[J]. 張正星,趙耀,胡小才,楊振.  中國(guó)艦船研究. 2018(05)
[3]鋼板高頻感應(yīng)加熱熱應(yīng)力成型影響因素研究[J]. 豐火雷,王帥,周開(kāi)發(fā),余宜璠,孫嘉粲.  鑄造技術(shù). 2018(06)
[4]大尺寸鋼板高頻感應(yīng)加熱成形影響因素[J]. 王帥,周開(kāi)發(fā),孫嘉粲,余宜璠,王智祥.  鍛壓技術(shù). 2018(02)
[5]鋼板移動(dòng)式感應(yīng)加熱的多場(chǎng)耦合數(shù)值分析[J]. 張雪彪,陳誠(chéng),劉玉君,張立衛(wèi).  哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(04)
[6]大型圓管對(duì)接焊縫感應(yīng)熱處理模擬[J]. 陳寶潔.  中國(guó)海洋平臺(tái). 2013(06)

碩士論文
[1]基于高頻感應(yīng)技術(shù)的船舶上層建筑焊接變形矯正研究[D]. 關(guān)保剛.江蘇科技大學(xué) 2018



本文編號(hào):3030274

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