潤滑系統(tǒng)將清潔的潤滑油輸送到作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面,減小系統(tǒng)內(nèi)的摩擦阻力,減少機(jī)件磨損,因此加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的潤滑性能對(duì)提高機(jī)械設(shè)備的可靠性、延長關(guān)鍵零部件的使用壽命、減少機(jī)械設(shè)備故障等意義重大。潤滑系統(tǒng)在工作過程中混入空氣會(huì)使原來理想的單相流動(dòng)變?yōu)闅庖夯旌舷嗔鲃?dòng),其流動(dòng)性質(zhì)發(fā)生很大變化,嚴(yán)重影響潤滑系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。本文針對(duì)潤滑系統(tǒng)中氣泡的產(chǎn)生和去除,先設(shè)計(jì)了潤滑油空氣分離壓測量桶裝置,對(duì)潤滑油在不同溫度下的空氣分離壓進(jìn)行了測量,再根據(jù)某船用潤滑系統(tǒng)油箱實(shí)際工況進(jìn)行了濾網(wǎng)除氣泡效果可視化實(shí)驗(yàn)研究和流場數(shù)值模擬。研究結(jié)果對(duì)油箱內(nèi)油液除氣泡設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。本論文的主要研究內(nèi)容如下:針對(duì)潤滑油中氣泡的初生,設(shè)計(jì)了可視化的潤滑油空氣分離壓測量桶裝置,測量了L-HM46液壓油和68號(hào)汽輪機(jī)油在不同溫度下的空氣分離壓,并觀察氣核成泡過程。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:對(duì)于同一種潤滑介質(zhì),空氣分離壓值與油液溫度呈線性關(guān)系;觀察到氣泡普遍在測量桶非光滑表面或油液中微小雜質(zhì)表面產(chǎn)生,為驗(yàn)證粗糙面更容易吸附氣核的猜想,在桶內(nèi)放置粗糙面和光滑面對(duì)照塊,發(fā)現(xiàn)氣泡總是在粗糙表面或者微細(xì)顆粒物的表面處先發(fā)生。因此,在實(shí)際工況中應(yīng)盡... 

【文章來源】：蘭州理工大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

船舶推進(jìn)軸系簡圖[6]

產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲[19]

用γ射線衰減技術(shù)測量含氣率原理圖[22]


本文編號(hào)：3013710