LNG作為高效、綠色、清潔的低碳能源,已成為全球公認(rèn)的未來(lái)船舶能源的首選。LNG加注船作為L(zhǎng)NG燃料的一種新型移動(dòng)式加注方式,其裝載的是-163oC的低溫液體,為避免船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度破壞,其必須能夠長(zhǎng)時(shí)間承受溫度載荷作用引起的應(yīng)力。因此開(kāi)展LNG加注船疲勞強(qiáng)度評(píng)估分析和加注過(guò)程中的瞬態(tài)溫度場(chǎng)仿真分析及參數(shù)影響規(guī)律研究具有重要的意義。論文主要工作內(nèi)容如下:（1）簡(jiǎn)要敘述了LNG船的消費(fèi)與需求現(xiàn)狀、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、研究意義及背景等,闡述了船舶疲勞強(qiáng)度及熱應(yīng)力的國(guó)內(nèi)外研究及發(fā)展現(xiàn)狀。（2）進(jìn)行LNG加注船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的計(jì)算分析。運(yùn)用MSC.Patran/Nastran建立LNG加注船船體艙段結(jié)構(gòu)的有限元模型和進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算分析,基于船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的計(jì)算結(jié)果,分析在28種不同工況下船體的變形和應(yīng)力情況,校核各工況下船體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是否滿足要求。（3）根據(jù)冷艙的結(jié)構(gòu)完善LNG加注船溫度場(chǎng)計(jì)算的仿真模型,對(duì)LNG加注船分別進(jìn)行低溫和高溫環(huán)境下穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)和熱應(yīng)力的計(jì)算分析,給出對(duì)應(yīng)環(huán)境溫度下船體各主要構(gòu)件的溫度和應(yīng)力分布。（4）進(jìn)行LNG加注船計(jì)及溫度載荷的強(qiáng)度計(jì)算分析,并校核各工況下船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否滿足要求。再... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

LNG加注船貨艙區(qū)中縱剖面圖

LNG加注船前端滑動(dòng)鞍座剖面圖（左）和固定鞍座剖面圖（右）

LNG船后端固定鞍座剖面圖（左）和滑動(dòng)鞍座剖面圖（右）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船體結(jié)構(gòu)疲勞可靠性分析的直接計(jì)算方法[J]. 甄春博,王天霖,于鵬垚.  哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[2]內(nèi)河LNG動(dòng)力船加注方案研究[J]. 趙亞彬,秦冬冬,韓星,王曉東,任玉鴻.  當(dāng)代化工. 2015(12)
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[4]中小型LNG船鞍座及附近船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J]. 楊青松,陸叢紅,紀(jì)卓尚.  中國(guó)造船. 2011(01)
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[6]薄膜式液化天然氣運(yùn)輸船船體溫度分布的研究[J]. 馮武文,周昊,趙軍.  造船技術(shù). 2006(05)
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[8]封閉腔內(nèi)高瑞利數(shù)層流自然對(duì)流數(shù)值模擬[J]. 李光正,馬洪林.  華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(城市科學(xué)版). 2004(03)
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博士論文
[1]大型液化天然氣船超低溫作用下結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題研究[D]. 丁仕風(fēng).上海交通大學(xué) 2010
[2]船舶結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度評(píng)估方法研究[D]. 馮國(guó)慶.哈爾濱工程大學(xué) 2006

碩士論文
[1]28000m3LNG運(yùn)輸船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度研究[D]. 劉玉智.上海交通大學(xué) 2014
[2]中小型LNG船C型獨(dú)立液貨艙溫度場(chǎng)及應(yīng)力場(chǎng)分析[D]. 李敏.華南理工大學(xué) 2013
[3]薄膜式LNG船液貨艙熱應(yīng)力分析及其對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響[D]. 任程.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[4]大型薄膜型LNG船結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析[D]. 王凡超.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[5]薄膜型LNG船疲勞強(qiáng)度分析與評(píng)估方法研究[D]. 唐建鵬.上海交通大學(xué) 2009
[6]基于簡(jiǎn)化方法的薄膜型LNG船疲勞特性研究[D]. 張帆.華中科技大學(xué) 2008
[7]LNG船結(jié)構(gòu)特性與疲勞分析[D]. 徐金博.大連理工大學(xué) 2007
[8]船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算方法研究[D]. 杜慶喜.武漢理工大學(xué) 2007



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