發(fā)布時間：2020-12-11 12:20

　　船舶與海洋結構物長期服役于海洋環(huán)境之中,復雜惡劣的海況會使結構腐蝕、老化直到出現(xiàn)損傷,因此,損傷識別對于保障結構安全運行具有重要的理論意義和工程應用價值。基于振動信息的結構損傷識別因其具有節(jié)省人力物力、測試簡便、可在線實時監(jiān)測等特點而得到關注。本文的主要內(nèi)容是在學習損傷識別特征值方法和振動信號處理理論的基礎上,研究基于結構振動信號時域特征分析技術的損傷識別。具體的研究內(nèi)容如下:1.基于振動響應時域信號的損傷識別特征值方法的研究�；诮Y構損傷前后的振動時域信號,使用損傷識別特征值的平均曲率差法和曲率差概率法進行損傷識別,使用分形維數(shù)作為損傷識別特征值,使用損傷前后多次識別得到的分形維數(shù)曲率差平均值和曲率差概率值作為損傷識別指標,研究了在不同噪聲水平下的識別效果,方法集合了幾種數(shù)學工具的優(yōu)點,得到了階段性成果。2.基于振動信號處理提高損傷識別方法對微小損傷識別能力的研究。使用小波降噪、經(jīng)驗模態(tài)分解(EMD)和固有時間尺度分解(ITD)等方法對振動信號進行處理,基于處理后的信號使用分形維數(shù)曲率差法和曲率差概率法進行結構微小損傷的識別,得到了有益的結果。本文基于結構的振動信號進行損傷識別,對方... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題背景
    1.2 國內(nèi)外損傷識別研究發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 基于動力指紋的損傷識別技術國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 基于分形理論的損傷識別技術國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 基于現(xiàn)代信號處理技術的損傷識別技術國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 課題研究意義與內(nèi)容
    1.4 本章小結
2 基于振動響應時域信號的損傷識別特征值方法
    2.1 引言
    2.2 基于振動響應時域信號的兩種損傷識別特征值方法
        2.2.1 損傷識別特征值的平均曲率差指標法
        2.2.2 損傷識別特征值的曲率差概率指標法
        2.2.3 損傷識別方法流程總結
    2.3 分形維數(shù)損傷識別法
        2.3.1 理論基礎
        2.3.2 具體方法流程
        2.3.3 懸臂梁結構的損傷識別試驗
        2.3.4 方法抗噪聲能力研究
    2.4 本章小結
3 基于信號小波降噪和經(jīng)驗模態(tài)分解處理的損傷識別
    3.1 引言
    3.2 小波降噪方法
    3.3 經(jīng)驗模態(tài)分解（EMD）
        3.3.1 EMD分解原理和過程
        3.3.2 EMD分解的正交性和完備性
    3.4 基于振動信號小波降噪和EMD處理的損傷識別
        3.4.1 基于小波降噪的損傷識別
        3.4.2 基于小波消噪和EMD的損傷識別
    3.5 本章小結
4 基于信號小波降噪和固有時間尺度分解處理的損傷識別
    4.1 引言
    4.2 固有時間尺度分解（ITD）
        4.2.1 ITD分解原理和過程
        4.2.2 ITD的濾波特性
    4.3 基于振動信號ITD處理的損傷識別
    4.4 本章小結
結論與展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況
致謝



本文編號：2910514