【摘要】：2006年,國際航運(yùn)市場迎來了如火如荼的發(fā)展時(shí)期,有著扎實(shí)造船工業(yè)基礎(chǔ)的日本和韓國發(fā)達(dá)國家迎來了進(jìn)一步發(fā)展的春天。中國的造船工業(yè)雖然迎來了大發(fā)展的有利時(shí)機(jī),但與發(fā)達(dá)國家的差距卻在擴(kuò)大。近些年,中國船廠紛紛引入日本和韓國造船專家,運(yùn)用世界先進(jìn)管理系統(tǒng),嫁接日本和韓國造船模式,高起點(diǎn)進(jìn)入造船市場,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。尤其在2015年以后,中國部分船廠將國外先進(jìn)造船模式與本土實(shí)際相融相合,進(jìn)一步理順了造船業(yè)務(wù)管理流程,使企業(yè)由會(huì)造船逐步走向精益造船,取得了一定的成效,也積累了一定的經(jīng)驗(yàn),中國的造船業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)新的重要里程碑。雖然,中國造船行業(yè)取得了一定成績,但應(yīng)清醒地看到不同船企造船管理水平參差不齊,在經(jīng)營、設(shè)計(jì)、物資采購和生產(chǎn)過程中還存在著這樣或那樣不盡人意的地方。通過調(diào)查分析,拉近我國與日韓等發(fā)達(dá)國家在造船方面的差距,最好的方法就是對標(biāo)國內(nèi)外先進(jìn)船企,梳理管理流程、明晰各階段任務(wù)、客觀做好建造策劃,切實(shí)做好改進(jìn)和提高。通過制定造船相關(guān)管理制度和辦法,促進(jìn)國內(nèi)造船管理水平取得長足進(jìn)步,逐步推向高端精益化管理。國內(nèi)部分造船企業(yè)已經(jīng)從單一的船舶制造業(yè)務(wù)拓展到海洋工程裝備建造業(yè)務(wù)。但由于全球經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)一步惡化,國際油價(jià)長期持續(xù)低迷,船舶制造和海洋工程建造市場競爭加劇,利潤水平不斷下降甚至虧損,我國船企正面臨著前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)。面臨嚴(yán)峻形勢的船企如何脫困是一個(gè)必須要進(jìn)行研究和思考的問題。如果要扭轉(zhuǎn)這一困難局面,作為船企本身,必須要進(jìn)一步固化業(yè)務(wù)管理流程,深入推進(jìn)造船“建�！惫ぷ�,進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu),持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)工藝和工序流程,細(xì)化項(xiàng)目建造策劃,加強(qiáng)班組管理、計(jì)劃管理和工時(shí)管理,提升生產(chǎn)效率和降低建造成本,如此才能在激烈的市場競爭中存活。本論文以A造船企業(yè)生產(chǎn)管理為研究對象,在綜述了國內(nèi)外生產(chǎn)管理領(lǐng)域研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,首先,對本論文研究涉及的相關(guān)理論進(jìn)行了概述;其次,對A造船企業(yè)生產(chǎn)管理現(xiàn)狀與問題進(jìn)行了分析。第一方面簡要介紹本企業(yè)發(fā)展歷程,第二方面是闡明本企業(yè)生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀、企業(yè)面臨的競爭因素,最后總結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)管理存在的問題及原因分析。再次,運(yùn)用精益生產(chǎn)等管理理論,對A造船企業(yè)生產(chǎn)管理問題的改進(jìn)策略進(jìn)行了分析,分別在設(shè)計(jì)方面、建造策劃方面、生產(chǎn)計(jì)劃方面有針對性的提出了相應(yīng)的改進(jìn)策略。最后,提出了 A造船企業(yè)生產(chǎn)管理策略實(shí)施的保障措施以及預(yù)期效果。本論文有針對性地對A造船企業(yè)生產(chǎn)管理中存在的問題進(jìn)行改進(jìn),有針對性地就精益造船生產(chǎn)管理涉及的方方面面與企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合起來,彌補(bǔ)企業(yè)存在的短板,為企業(yè)贏得核心競爭力奠定一定的理論基礎(chǔ)。
【圖文】：

邐一邐Ｌ＿Ｊ邐Ｌ＿Ｊ邐＃：逡逑圖３．１邋Ａ造船企業(yè)總部組織結(jié)構(gòu)圖逡逑Ｆｉｇ．邋３．１邋Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ邋Ｏｆ邋Ａ邋Ｓｈｉｐｙａｒｄ邋Ｇｒｏｕｐ逡逑３．邋１．３邋Ａ造船企業(yè)主要產(chǎn)品與特點(diǎn)逡逑Ａ造船企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品主要分為三類，分別是船舶新造業(yè)務(wù)、海洋工程裝備新逡逑造業(yè)務(wù)和修理改裝業(yè)務(wù)。公司按照“修造并舉，穩(wěn)步推進(jìn)，在‘特’字上下功夫”逡逑的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針，持續(xù)深化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，三大主營業(yè)務(wù)取得了較好的發(fā)展。其逡逑中，新造船業(yè)務(wù)在散貨船、油輪、箱船三大常規(guī)船型方面都有涉獵，同時(shí)為了擴(kuò)逡逑大在船舶建造業(yè)務(wù)方面擴(kuò)大差異化競爭的能力，還實(shí)施了很多特種船的建造戰(zhàn)略，，逡逑比如模塊運(yùn)輸船、牲畜運(yùn)輸船、汽車滾裝船等。海工業(yè)務(wù)主要以鉆井類平臺(tái)、生逡逑產(chǎn)類平臺(tái)、海工生活平臺(tái)、海工輔助船等產(chǎn)品，其中多個(gè)海工產(chǎn)品多得國內(nèi)外大逡逑獎(jiǎng)。修理改裝業(yè)務(wù)覆蓋全球內(nèi)所有船舶修理品類，單船修船產(chǎn)值和總產(chǎn)值數(shù)年位逡逑居國內(nèi)首位

逑生成生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙逡逑圖４．１邋Ａ造船企業(yè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)模型評審流程圖逡逑Ｆｉｇ．邋４．１邋Ｐｒｏｊｅｃｔ邋Ｄｅｓｉｇｎ邋Ｍｏｄｅｌ邋Ｒｅｖｉｅｗ邋Ｆｌｏｗ邋Ｃｈａｒｔ邋Ｏｆ邋Ａ邋Ｓｈｉｐｙａｒｄ逡逑４．邋２建造策劃問題的改進(jìn)策略逡逑４．邋２．邋１造船管理業(yè)務(wù)流程的改進(jìn)逡逑理順后的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、物資、質(zhì)量建造業(yè)務(wù)管理流程見圖４．邋２。逡逑－３１－逡逑
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.474;F273

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 徐英杰;馬曉平;;基于精益造船的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作管理[J];中國水運(yùn)(下半月);2015年10期

2 陽立高;謝銳;賀正楚;韓峰;孫玉磊;;勞動(dòng)力成本上升對制造業(yè)結(jié)構(gòu)升級的影響研究——基于中國制造業(yè)細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)證分析[J];中國軟科學(xué);2014年12期

3 高志剛;;6S管理在造船企業(yè)倉儲(chǔ)管理中的應(yīng)用[J];武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2014年02期

4 肖圣文;;拉動(dòng)式生產(chǎn)中的看板設(shè)計(jì)與實(shí)施[J];市場周刊(理論研究);2013年04期

5 郭越;;中國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與展望[J];海洋經(jīng)濟(jì);2012年05期

6 劉全;;中國造船產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展分析[J];中國水運(yùn)(下半月);2011年08期

7 于新東;牛少鳳;于洋;;深刻領(lǐng)會(huì)和準(zhǔn)確把握國家的戰(zhàn)略意圖——認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》[J];觀察與思考;2011年05期

8 朱縝;;項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的組織結(jié)構(gòu)選擇[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2009年12期

9 胡強(qiáng)生;;提升浙江民營造船企業(yè)競爭力的研究[J];浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2008年04期

10 汪文飛;;中國航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)整合探析[J];航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2008年03期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 譚宏;中國造船企業(yè)國際競爭力研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 葉小嬌;H公司物料庫存控制問題研究[D];深圳大學(xué);2017年

2 杜鑫鋒;基于精益思想的A公司定制產(chǎn)品研發(fā)流程優(yōu)化研究[D];浙江理工大學(xué);2017年

3 張偉光;裝備制造企業(yè)人工成本控制研究[D];沈陽大學(xué);2017年

4 金菊;工業(yè)4.0時(shí)代中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級研究[D];云南大學(xué);2016年

5 卓浩;工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)柔性研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2016年

6 蔡盛賢;全面質(zhì)量管理實(shí)踐與企業(yè)創(chuàng)新績效關(guān)系研究[D];華南理工大學(xué);2013年

7 鄭志波;基于精益造船模式的生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];上海交通大學(xué);2009年

8 沈嵐;我國船舶制造企業(yè)核心競爭力研究[D];上海社會(huì)科學(xué)院;2006年

9 李永祥;制造企業(yè)精益管理模式理論和應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2005年

本文編號(hào)：2658267