本文關(guān)鍵詞：船舶分段吊裝的計(jì)算及其有限元分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：現(xiàn)代造船基本上都是采用分段建造工藝,所以分段的吊運(yùn)和翻身成為船體建造中的一個(gè)重要工序。為保證分段、設(shè)備、人員的安全,需要對吊運(yùn)翻身過程仔細(xì)計(jì)算,制定好合理的吊裝方案,以免分段發(fā)生嚴(yán)重變形和損壞,從而造成事故。吊裝方案設(shè)計(jì)的好壞影響著船舶建造的質(zhì)量和周期。 本論文以惠生海洋有限公司在建的一艘LNG駁船為研究對象,為其制定規(guī)范的分段吊裝計(jì)算方法和繪制分段吊裝圖為目的。本文的主要研究內(nèi)容： (1)以HB05P分段為例,制定合理的吊裝方法,簡單介紹了該分段吊裝的吊裝步驟,吊裝前的準(zhǔn)備和吊裝的注意事項(xiàng),繪制分段吊裝圖； (2)計(jì)算分段吊裝平吊和翻身時(shí)繩索的載荷,按照規(guī)范要求對吊點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì),對吊點(diǎn)和吊點(diǎn)下結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度校核,對吊點(diǎn)焊縫和吊點(diǎn)下結(jié)構(gòu)的焊縫進(jìn)行焊縫檢查； (3)運(yùn)用有限元分析軟件建立吊耳和船舶分段模型,進(jìn)行強(qiáng)度分析,將有限元分析結(jié)果和理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較； (4)通過以上計(jì)算,形成Excel計(jì)算模板,用于該船其它分段的吊裝計(jì)算。
【關(guān)鍵詞】：分段吊裝 強(qiáng)度校核 焊縫檢查 有限元分析
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：U671
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-15
• 1.1 研究背景8-11
• 1.1.1 LNG和LNG船舶8-9
• 1.1.2 工程背景9-10
• 1.1.3 船舶分段吊裝10-11
• 1.2 有限元軟件介紹11-13
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13
• 1.4 論文研究內(nèi)容13-15
• 2 分段吊裝概述15-22
• 2.1 船舶主尺度和分段尺寸15
• 2.2 分段重量和重心15
• 2.3 吊裝設(shè)備及索具的選取15-16
• 2.4 吊裝方法和步驟16
• 2.5 吊裝前準(zhǔn)備16-17
• 2.6 吊裝注意事項(xiàng)17-18
• 2.7 分段吊裝圖的繪制18-19
• 附圖19-22
• 3 吊裝過程繩索的載荷計(jì)算22-30
• 3.1 第一次平吊繩索的載荷計(jì)算22-26
• 3.1.1 計(jì)算重量22
• 3.1.2 吊點(diǎn)布置22-24
• 3.1.3 繩索布置24-25
• 3.1.4 繩索拉力計(jì)算25-26
• 3.2 翻身繩索的載荷計(jì)算26-27
• 3.2.1 吊點(diǎn)和繩索布置26-27
• 3.2.2 繩索拉力計(jì)算27
• 3.3 第二次平吊繩索的載荷計(jì)算27-30
• 3.3.1 吊點(diǎn)和繩索布置27-28
• 3.3.3 繩索拉力計(jì)算28-30
• 4 吊點(diǎn)的設(shè)計(jì)和校核30-45
• 4.1 C型卸扣和AN型吊點(diǎn)30-36
• 4.1.1 C63型卸扣30-31
• 4.1.2 AN63型吊點(diǎn)的設(shè)計(jì)31-34
• 4.1.3 C40型卸扣34
• 4.1.4 AN40型吊點(diǎn)的設(shè)計(jì)34-36
• 4.2 吊點(diǎn)板的應(yīng)力計(jì)算和校核36-41
• 4.2.1 許用應(yīng)力36
• 4.2.2 應(yīng)力計(jì)算方法36-38
• 4.2.3 計(jì)算結(jié)果及校核38-41
• 4.3 吊點(diǎn)下結(jié)構(gòu)的應(yīng)力計(jì)算和校核41-45
• 4.3.1 吊點(diǎn)下結(jié)構(gòu)41-42
• 4.3.2 吊點(diǎn)下結(jié)構(gòu)應(yīng)力計(jì)算42-45
• 5 焊縫檢查45-55
• 5.1 焊接基礎(chǔ)45-46
• 5.1.1 焊接的定義45
• 5.1.2 焊縫和焊縫的分類45-46
• 5.2 焊縫形式和外觀檢查46-49
• 5.2.1 焊縫形式和尺寸的選擇46-48
• 5.2.2 焊縫的外觀檢查48-49
• 5.3 焊縫強(qiáng)度計(jì)算49-55
• 5.3.1 焊縫計(jì)算方法49-51
• 5.3.2 焊縫強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果51-55
• 6 有限元分析55-70
• 6.1 吊耳的建模和分析55-59
• 6.2 船舶分段的建模和分析59-70
• 結(jié)論70-71
• 參考文獻(xiàn)71-72
• 附錄A 分段吊裝計(jì)算72-80
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況80-81
• 致謝81-82

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 王欣,高順德;大型吊裝技術(shù)與吊裝用起重設(shè)備發(fā)展趨勢[J];石油化工建設(shè);2005年01期

2 吳仲其;馬慶蓮;袁文林;;船體分段吊裝工藝[J];江蘇船舶;1990年02期

3 楊永謙，，黃貽平，陳超核;29000t貨船上層建筑整體吊裝變形及應(yīng)力計(jì)算[J];武漢交通科技大學(xué)學(xué)報(bào);1994年03期

4 王萬民,李朋,耿紅杰,周旭東,李冠旭,周宇;迭代法和Excel在滑移法吊裝計(jì)算中的應(yīng)用[J];石油工程建設(shè);2005年05期

5 楊永祥;王慶豐;;30.8萬噸級VLCC上層建筑吊裝強(qiáng)度有限元分析[J];造船技術(shù);2009年04期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張宏玲;船體分段吊裝工藝研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

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本文編號：257880