【摘要】：目前鋼質(zhì)游艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、入級審查主要是根據(jù)各國船舶檢驗(yàn)部門、船級社頒發(fā)的相應(yīng)的規(guī)范要求進(jìn)行的。一方面由于現(xiàn)行游艇入級與建造規(guī)范中條目較繁瑣,計(jì)算量龐大,嚴(yán)重影響工作效率;另一方面為降低建造成本和提高航速,必須盡可能地降低艇體結(jié)構(gòu)重量或橫剖面面積。為解決上述問題,本文主要做的工作如下:(1)分析研究了船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算方法、船體結(jié)構(gòu)優(yōu)化原理以及《游艇入級與建造規(guī)范》(2012)中關(guān)于鋼質(zhì)游艇設(shè)計(jì)載荷計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船體梁強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等相關(guān)方面的要求,確定了鋼質(zhì)游艇結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度設(shè)計(jì)校核及優(yōu)化系統(tǒng)開發(fā)框架。(2)建立鋼質(zhì)游艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通用數(shù)據(jù)庫,在完成鋼質(zhì)游艇艇體設(shè)計(jì)載荷計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等工作的同時(shí),將數(shù)據(jù)及時(shí)保存到數(shù)據(jù)庫當(dāng)中。(3)建立型材數(shù)據(jù)庫,型材數(shù)據(jù)庫收錄了鋼質(zhì)游艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所需要的型材。在游艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作中直接從型材庫中調(diào)用滿足計(jì)算要求的型材,使整個(gè)鋼質(zhì)游艇結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作的自動化程度大大提高;另外,在艇體橫剖面結(jié)構(gòu)優(yōu)化中,一些標(biāo)準(zhǔn)型材可以不斷從型材庫反復(fù)調(diào)用并加入到遺傳算法迭代中。(4)通過分析遺傳算法優(yōu)化原理、規(guī)范要求及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求,建立適用于鋼質(zhì)游艇的船體板架結(jié)構(gòu)和船體橫剖面結(jié)構(gòu)的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,包括設(shè)計(jì)變量、約束條件、目標(biāo)函數(shù)。使船體結(jié)構(gòu)優(yōu)化結(jié)果滿足規(guī)范與強(qiáng)度雙重要求。最后本文以VB編程軟件、Access數(shù)據(jù)庫軟件為平臺開發(fā)了集鋼質(zhì)游艇設(shè)計(jì)載荷計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核、結(jié)構(gòu)優(yōu)化功能于一體的鋼質(zhì)游艇設(shè)計(jì)系統(tǒng)。該系統(tǒng)界面友好,操作簡單,交互性良好。一方面很大程度上提高了鋼質(zhì)游艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等相關(guān)工作的效率;另一方面可以有效地減少了鋼質(zhì)游艇的結(jié)構(gòu)重量。并通過實(shí)例驗(yàn)證與分析證明,該系統(tǒng)各模塊運(yùn)行良好,具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U674.91
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本文編號：2577970