【摘要】：艦船甲板作為防御反艦導彈的主要屏障,對保護水面艦船的安全起著重要的作用。因此隨著反艦導彈技術的不斷發(fā)展,艦船甲板的防護能力愈來愈引起人們的重視。本文為了研究艦船甲板對反艦導彈的防護能力,對模擬彈與艦船甲板對抗過程進行了試驗驗證和有限元數(shù)值模擬分析。 本文首先根據(jù)國外最先進的反艦導彈的參數(shù)設計了模擬彈,為保證模擬彈的強度,分別通過數(shù)值模擬和試驗驗證的方法對模擬彈的發(fā)射強度進行了校核。在數(shù)值模擬中主要對模擬彈各部分聯(lián)接部位進行強度計算,網(wǎng)格的劃分使用ANSYS自帶的網(wǎng)格劃分工具。為有效減少計算時間,提高計算的效率,本文采用1/4模型建模分析計算彈體發(fā)射強度,通過數(shù)值模擬優(yōu)化設計了彈體結構。同時,通過在實際工況下的炮射試驗驗證了模擬彈擁有足夠的發(fā)射強度。 根據(jù)水面艦船的甲板結構特點,設計了三種不同結構形式的甲板。針對模擬彈與艦船甲板的對抗過程,本文設計了現(xiàn)場試驗對穿甲過程進行實際穿甲研究,獲得發(fā)射速度,甲板以及戰(zhàn)斗部破壞形式等重要數(shù)據(jù),同時采用ANSYS/LS-DYNA軟件對模擬彈分別撞擊三種不同結構甲板的過程進行了數(shù)值模擬分析。在數(shù)值模擬中首先在ANSYS中對戰(zhàn)斗部和甲板劃分高質(zhì)量的六面體網(wǎng)格,然后為得到較為準確的分析計算結果對輸出的K文件進行關鍵字修改,調(diào)節(jié)關鍵字參數(shù),最后對計算結果進行后處理。通過試驗和模擬計算,得到三種結構甲板對模擬彈剩余速度,運動方向的影響,對艦船甲板的設計優(yōu)化提出了合理化建議。
【學位授予單位】：南京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U674.70

【參考文獻】

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本文編號：2556585