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半潛式鉆井平臺工作水深及平臺吃水變化對平臺氣隙響應(yīng)的研究

發(fā)布時(shí)間:2019-03-22 10:14
【摘要】:保持足夠的甲板氣隙高度以減少甲板上浪的概率是確保半潛式鉆井平臺結(jié)構(gòu)安全和正常作業(yè)的必要條件,需要在平臺設(shè)計(jì)和基于作業(yè)地點(diǎn)的評估過程中進(jìn)行分析計(jì)算。半潛式平臺是浮式海洋結(jié)構(gòu)物,根據(jù)波浪勢流理論,平臺受到的波浪力可分解為輻射和繞射兩種作用力,平臺在這些力的作用下會發(fā)生運(yùn)動,此外隨著波浪的運(yùn)動波浪表面高度也在不斷變化,為避免甲板遭受波浪抨擊,應(yīng)保證平臺甲板始終高于波平面。所謂氣隙就是平臺甲板底部與波浪表面之間的垂向距離,本文針對波浪對平臺運(yùn)動及氣隙的影響進(jìn)行了較為深入的研究。 在論文的開始部分,對波浪理論進(jìn)行簡單的回顧和介紹;在論文的第二部分,結(jié)合一座半潛式平臺的算例,對隨機(jī)波浪下的結(jié)構(gòu)運(yùn)動和氣隙響應(yīng)進(jìn)行了分析和研究。本文的主要研究方法為采用邊界元數(shù)值法計(jì)算出算例平臺的運(yùn)動響應(yīng)函數(shù)和設(shè)定計(jì)算位置點(diǎn)的波面升高響應(yīng)函數(shù),將二者疊加求得給定點(diǎn)的相對波面升高響應(yīng)函數(shù),結(jié)合波浪譜并根據(jù)線性變換原理計(jì)算得到給定海況下的譜函數(shù),以3小時(shí)為統(tǒng)計(jì)時(shí)長,對平臺的氣隙響應(yīng)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)。文章還對工作水深、平臺吃水、波浪周期和浪向等可能影響氣隙的參數(shù)進(jìn)行了深入的研究,,給出了平臺設(shè)計(jì)時(shí)需要重點(diǎn)關(guān)注的氣隙探測點(diǎn)。 本文在波浪模型和平臺運(yùn)動模型上僅考慮一階繞射,不考慮二階及更高階繞射,并且用不對稱擴(kuò)大因子對所計(jì)算的波面升高進(jìn)行修正,相對于二階及高階計(jì)算,簡化了計(jì)算并基本符合工程應(yīng)用需要。
[Abstract]:The probability of maintaining sufficient deck air gap height to reduce the wave on the deck is the necessary condition for ensuring the safety and normal operation of the semi-submersible drilling platform, and it is necessary to carry out the analysis and calculation in the platform design and the evaluation process based on the operation site. The semi-submersible platform is a floating marine structure. According to the wave potential flow theory, the wave force of the platform can be decomposed into two kinds of forces of radiation and diffraction, and the platform can move under the action of these forces, In order to avoid wave attack on the deck, it is to be ensured that the platform deck is always higher than the wave plane. The air gap is the vertical distance between the bottom of the deck and the surface of the wave. In the beginning of the paper, a brief review and introduction of the wave theory is made. In the second part of the paper, the structural motion and the air gap response under the random wave are analyzed and studied in a case of a semi-submersible platform. The main research methods of this paper are to use the boundary element method to calculate the motion response function of an example platform and to set the wave surface elevation response function of the calculated position point, and the relative wave surface elevation response function of the given fixed point is obtained by the superposition of the two. The spectrum function of a given sea condition is calculated according to the wave spectrum and calculated according to the linear transformation principle, and the air gap response of the platform is counted according to the statistical time period of 3 hours. The paper also studies the parameters of the air gap, such as water depth, platform draft, wave period and wave direction, and gives the air gap detection which needs to be focused on the design of the platform. In this paper, only the first order diffraction is considered in the wave model and the platform motion model, and the second order and higher order diffraction are not considered, and the calculated wavefront elevation is corrected by the asymmetric expansion factor, and the calculation is simplified and the basic conformity with the project shall be simplified with respect to the second order and higher order calculation.
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:U674.381

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本文編號:2445504

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