【摘要】：隨著國際石油天然氣資源的需求量越來越大,海洋油氣資源開發(fā)受到越來越多國家的關(guān)注。中國南海由于其豐富的油氣資源以及具有爭議的地理位置,成為人們討論的風口浪尖。與此同時,作為海洋油氣開發(fā)的主流平臺,FPSO系泊系統(tǒng)已經(jīng)越來越廣泛地應(yīng)用到深海油氣開采當中。研究FPSO系泊系統(tǒng)對于提高我國深海油氣開發(fā)技術(shù)有著重大的意義。本文將針對FPSO系泊系統(tǒng)最為關(guān)心的極端載荷作用下運動響應(yīng)和錨泊線的疲勞壽命這兩個問題進行研究。文章首先介紹了研究背景和研究對象,并廣泛調(diào)查了國內(nèi)外針對上述兩個問題的研究現(xiàn)狀。其次對一外轉(zhuǎn)塔式FPSO系泊系統(tǒng)進行了規(guī)則波下的頻域分析,并基于耦合計算法校核了該系泊系統(tǒng)在南海百年一遇極端環(huán)境載荷作用下的運動響應(yīng)和張力響應(yīng)。接著綜合分析了系泊系統(tǒng)的疲勞強度計算方法,給出了錨泊線疲勞損傷的計算步驟。最后針對該FPSO在南海S4海域的動力響應(yīng)計算了某一復(fù)合錨泊線的疲勞損傷,比較了鋼鏈與鋼纜的疲勞性能。結(jié)論表明本文計算的FPSO系泊系統(tǒng)滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)則,能夠保證系泊系統(tǒng)的正常作業(yè)。本文的研究工作對于實際海洋工程設(shè)計有一定的參考意義。
[Abstract]:With the increasing demand for international oil and gas resources, more and more countries pay attention to the exploitation of offshore oil and gas resources. Because of its rich oil and gas resources and its controversial geographical location, the South China Sea has become the vanguard of discussion. At the same time, as the mainstream platform of offshore oil and gas exploitation, FPSO mooring system has been more and more widely used in deep-sea oil and gas exploitation. The study of FPSO mooring system is of great significance to the development of deep-sea oil and gas in China. In this paper, the motion response of the FPSO mooring system under extreme loads and the fatigue life of the mooring line are studied. Firstly, this paper introduces the research background and research object, and investigates the research status of the above two problems both at home and abroad. Secondly, the frequency domain analysis of an external turret FPSO mooring system is carried out in the frequency domain, and the motion response and tension response of the mooring system under the extreme environmental load in the South China Sea are checked based on the coupling calculation method. Then, the calculation method of fatigue strength of mooring system is comprehensively analyzed, and the calculation steps of fatigue damage of mooring line are given. Finally, the fatigue damage of a composite anchor line is calculated according to the dynamic response of the FPSO in S _ 4 sea area of the South China Sea, and the fatigue properties of the steel chain and cable are compared. The results show that the FPSO mooring system calculated in this paper satisfies the relevant rules and can guarantee the normal operation of the mooring system. The research work in this paper has certain reference significance to the actual ocean engineering design.
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U674.38

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本文編號：2443751