【摘要】：為比較互見中開闊水域不同船舶領(lǐng)域影響因素的重要性,應(yīng)用粗糙集理論的相關(guān)算法,對船舶領(lǐng)域影響因素之間的依賴關(guān)系進(jìn)行分析,并進(jìn)行影響因素約簡和影響因素重要度計(jì)算.以渤海及黃海北部船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),應(yīng)用MATLAB編程計(jì)算,得到船舶領(lǐng)域影響因素之間的依賴度、相對約簡集和影響因素重要度.結(jié)果表明:船舶領(lǐng)域影響因素之間存在不同程度的冗余,其中風(fēng)、浪或流可約簡掉;會遇角度、航速、船舶大小、駕駛員級別、船舶密度、船舶類型和能見度的重要度分別為0.279 1,0.200 8,0.179 4,0.212 1,0.235 9,0.122 9和0.093 5.該研究表明:在保證對船舶領(lǐng)域影響分辨性不變的前提下,駕駛員可選擇較重要因素對船舶領(lǐng)域進(jìn)行判斷,并采取較恰當(dāng)?shù)谋芘鲂袆?保障航行安全;但在特殊的環(huán)境下,某些影響因素需要特別考慮.
[Abstract]:In order to compare the importance of the influence factors of different ship domains in open water in mutual sight, this paper analyzes the dependence of ship field influencing factors by using the relevant algorithms of rough set theory. The factors are reduced and the importance of the influencing factors is calculated. Based on the data of Bohai Sea and Huang Hai's Northern ship Identification system (Automatic Identification System,AIS), the dependence degree, relative reduction set and importance degree of influencing factors in ship field are obtained by using MATLAB programming. The results show that there are different degrees of redundancy among the influencing factors in ship field, in which wind, wave or current can be reduced; The importance of encounter angle, speed, ship size, pilot class, ship density, ship type and visibility are 0.279 1 / 0. 2008 / 0. 179 / 4 / 0.212 1 / 0.235 / 9 / 0.122 9 and 0.093 / 5 respectively. The research shows that under the premise that the influence on the ship field remains unchanged, the pilot can choose more important factors to judge the ship field, and take more appropriate collision avoidance actions to ensure the safety of navigation. However, in a special environment, some factors need to be considered.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)航海學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51409033)
【分類號】：U675.7

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本文編號：2406331