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《中國(guó)航海學(xué)會(huì)船舶機(jī)電專業(yè)委員會(huì)2000年度學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)論文集》2000年

發(fā)布時(shí)間:2017-01-11 19:01

  本文關(guān)鍵詞:基于FBG技術(shù)的散貨船結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)傳感器布置研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《中國(guó)航海學(xué)會(huì)船舶機(jī)電專業(yè)委員會(huì)2000年度學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)論文集》2000年

有限元法在油船液貨管網(wǎng)仿真計(jì)算中的應(yīng)用

王真茂  吳宛青  

【摘要】:本文利用有限元理論對(duì)油船艙底管網(wǎng)進(jìn)行有限元數(shù)值建模。在科學(xué)地確定各種邊界條件和應(yīng)用高斯—賽德?tīng)栍?jì)算方法的基礎(chǔ)上,準(zhǔn)確地仿真了艙底管網(wǎng)中流量及壓頭的分布情況及變化趨勢(shì)。

【作者單位】:
【分類號(hào)】:U664.84
【正文快照】:

1概述 油船貨油裝卸操作仿真研究的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是確定液貨及壓載水在管線中的流盤(pán)及 壓頭分布。本文在廣泛研究的墓礎(chǔ)上,,通過(guò)有限元法完成了對(duì)油船液貨管網(wǎng)(貨油管系和 壓載管系,如圖l所示的貨油管網(wǎng))中流體狀態(tài)參數(shù)的仿真計(jì)算. 社 24 傭9 「 25 31 2, 3 l 10 11 ’「 40

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 王真茂;吳宛青;;有限元法在油船液貨管網(wǎng)仿真計(jì)算中的應(yīng)用[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)2000年度學(xué)術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2000年

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 通訊員 辛光;[N];中國(guó)船舶報(bào);2006年

2 王森濤;[N];中國(guó)船舶報(bào);2007年

3 通訊員 王寒植;[N];中國(guó)船舶報(bào);2006年

4 王森濤;[N];中國(guó)船舶報(bào);2007年

5 通訊員 徐華;[N];中國(guó)船舶報(bào);2008年

6 記者 王光睿 胡毓;[N];中國(guó)船舶報(bào);2008年

7 記者 桂雪琴;[N];中國(guó)船舶報(bào);2006年

8 記者 王華;[N];中國(guó)船舶報(bào);2007年

9 記者 胡曉峰;[N];中國(guó)船舶報(bào);2007年

10 廣安;[N];中國(guó)船舶報(bào);2008年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 溫秉權(quán);小型淺水域水下自航行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[D];天津大學(xué);2005年

2 陳爐云;基于多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的潛艇結(jié)構(gòu)—聲輻射優(yōu)化研究[D];上海交通大學(xué);2008年

3 陳國(guó)龍;疲勞裂紋擴(kuò)展及基于風(fēng)險(xiǎn)的檢測(cè)維修計(jì)劃研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年

4 孫江龍;繞潛艇三維厚邊界層計(jì)算和二維自由面波動(dòng)研究[D];華中科技大學(xué);2006年

5 鄒元杰;水中阻尼復(fù)合殼體結(jié)構(gòu)聲振特性的數(shù)值分析[D];大連理工大學(xué);2004年

6 余永華;船舶柴油機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和熱力參數(shù)監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

7 吳軼鋼;零階能量有限元方法及其在船舶結(jié)構(gòu)聲輻射中的應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

8 姚愛(ài)紅;聲矢量傳感器信號(hào)處理技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年

9 陳爐云;基于多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的潛艇結(jié)構(gòu)-聲輻射優(yōu)化研究[D];上海交通大學(xué);2008年

10 常艷艷;水下運(yùn)載器對(duì)接裝置虛擬仿真系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張嵐;基于FBG技術(shù)的散貨船結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)傳感器布置研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

2 楊東亞;30萬(wàn)噸級(jí)VLCC結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度分析[D];上海交通大學(xué);2006年

3 丁德智;新型油水分離裝置的研制[D];大連海事大學(xué);2003年

4 劉彥峰;密加筋板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的力學(xué)性能分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2006年

5 孫好廣;溢流式寬帶換能器研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年

6 吳芳;板和加筋板附加水質(zhì)量算法研究[D];大連理工大學(xué);2006年

7 寇向東;船用柴油機(jī)和試驗(yàn)臺(tái)耦合振動(dòng)模態(tài)分析[D];大連理工大學(xué);2006年

8 畢明昕;基于有限元法的船舶軸系校中軟件開(kāi)發(fā)與研究[D];大連理工大學(xué);2008年

9 朱曉卉;船舶主機(jī)與雙層底間的固液耦合振動(dòng)特性研究[D];大連海事大學(xué);2008年

10 董威;高速三體船的動(dòng)態(tài)特性研究[D];武漢理工大學(xué);2008年


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本文編號(hào):236402

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