本文關(guān)鍵詞：高速船鋼質(zhì)薄板結(jié)構(gòu)焊接變形研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

武漢理工大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速船鋼質(zhì)薄板結(jié)構(gòu)焊接變形研究 姓名：張蔚 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造 指導(dǎo)教師：袁萍 20090501 武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘要 高速船是一類利用流體動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)并具有高速航行特點(diǎn)的船舶，廣泛 應(yīng)用于客運(yùn)、海監(jiān)、緝私、海軍裝備建設(shè)等領(lǐng)域，由于高航速要求導(dǎo)致的結(jié)構(gòu) 輕型化，其船體分段多為薄板結(jié)構(gòu)。 在船體結(jié)構(gòu)建造中，焊接變形一直是困擾建造質(zhì)量和生產(chǎn)效率的關(guān)鍵問題。 焊接過程中產(chǎn)生的變形不但影響結(jié)構(gòu)的外觀尺寸，而且還降低結(jié)構(gòu)的局部強(qiáng)度 和穩(wěn)定性。對(duì)于薄板船體結(jié)構(gòu)，焊接變形更加難以預(yù)測(cè)。因此，對(duì)薄板結(jié)構(gòu)焊 接變形問題的研究具有很重要的意義。一旦產(chǎn)生變形，矯正焊接變形將耗費(fèi)大 量的人力和物力。所以，如何控制以致消除焊接變形是提高和改進(jìn)焊接結(jié)構(gòu)建 造質(zhì)量，，改善勞動(dòng)強(qiáng)度、降低成本的關(guān)鍵技術(shù)之一。 為了減小焊接變形，一方面必須從下料、成型、裝配以及焊接工藝參數(shù)等 方面嚴(yán)格控制；另一方面還可以采取一些反變形措施，利用工裝夾具等方法來 控制焊接變形。所有這些都必須建立在正確把握焊接變形規(guī)律的基礎(chǔ)之上。 焊接是一個(gè)牽涉到電弧物理、傳熱、冶金和力學(xué)的復(fù)雜過程。焊接現(xiàn)象包 括焊接時(shí)的電磁、傳熱過程、金屬的熔化和凝固、冷卻時(shí)的相變、焊接應(yīng)力與 變形等。要得到一個(gè)高質(zhì)量的焊接結(jié)構(gòu)必須控制這些因素。一旦各種焊接現(xiàn)象 能夠?qū)崿F(xiàn)計(jì)算機(jī)模擬，我

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