本文關(guān)鍵詞：高速短肥型船非線(xiàn)性繞流場(chǎng)數(shù)值分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《2004年船舶水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集》2004年

75,000噸散貨船模型阻力、流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算

吳乘勝  朱德祥  顧民  蔣乾偉  

【摘要】：本文采用RANS方程和RNGΚΚ—ε二方程湍流模型對(duì)帶自由表面的散貨船模型的阻力及流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,其中自由面采用VOF方法處理。數(shù)值計(jì)算時(shí),使用有限體積法離散控制方程,對(duì)流項(xiàng)采用二階迎風(fēng)差分格式,擴(kuò)散項(xiàng)采用中心差分格式,對(duì)一艘方形系數(shù)為0.83的75,000噸散貨船模型進(jìn)行一系列速度下阻力、流場(chǎng)、興波的數(shù)值計(jì)算,并與在中國(guó)船舶科學(xué)研究中心拖曳水池進(jìn)行的模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較,計(jì)算結(jié)果令人滿(mǎn)意,能夠滿(mǎn)足船型優(yōu)化及性能預(yù)報(bào)等方面的工程應(yīng)用要求。

【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】：
【分類(lèi)號(hào)】：U661.31
【正文快照】：

1引言 運(yùn)用CFD技術(shù)研究、解決船舶流體力學(xué)領(lǐng)域的問(wèn)題由來(lái)已久,其中關(guān)于船舶自由面繞流的阻力和流場(chǎng)的數(shù)值計(jì)算得到了廣泛的關(guān)注。在這類(lèi)數(shù)值計(jì)算中,早期大多采用勢(shì)流方法,不考慮粘性的影響,計(jì)算船舶的興波阻力,如Dawson方法【’};這種方法對(duì)于比較尖瘦的船型如wisley船的興

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