本文關(guān)鍵詞：船舶發(fā)電柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《大連海事大學(xué)》 2013年

船舶發(fā)電柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

盧賢基  

【摘要】：船舶交流電源的質(zhì)量是通過(guò)電壓和頻率的穩(wěn)定性來(lái)反映的,電壓的穩(wěn)定性取決于自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)壓系統(tǒng),而頻率的穩(wěn)定性取決于原動(dòng)機(jī)的調(diào)速系統(tǒng),因此,船舶柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制是船舶交流電力系統(tǒng)穩(wěn)定性控制的重要內(nèi)容。 本文主要是對(duì)以柴油機(jī)作為原動(dòng)機(jī)的船舶發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行研究。分析了柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的組成及運(yùn)行特性,重點(diǎn)研究轉(zhuǎn)速控制策略,考慮到船舶交流電力系統(tǒng)中負(fù)載變化的頻繁性與快速性,本文采用前饋補(bǔ)償控制與轉(zhuǎn)速反饋控制相結(jié)合的復(fù)合控制方法來(lái)實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制,對(duì)負(fù)載的擾動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償以減小其對(duì)船舶電力系統(tǒng)的干擾,進(jìn)而提高船舶交流電力系統(tǒng)的頻率穩(wěn)定性。采用PID控制理論和模糊控制理論,對(duì)復(fù)合控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,前饋補(bǔ)償控制器采用模糊決策,以負(fù)載電流為輸入來(lái)跟蹤負(fù)載變化并對(duì)負(fù)載擾動(dòng)做出快速反應(yīng)。反饋控制器采用PID控制規(guī)律并與模糊前饋控制相協(xié)調(diào),對(duì)系統(tǒng)偏差進(jìn)一步控制。然后,建立了柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并利用MATLAB/SIMULINK仿真軟件建立系統(tǒng)的仿真模型,并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證,仿真結(jié)果表明柴油發(fā)電機(jī)組采用前饋/反饋復(fù)合控制能夠在負(fù)載擾動(dòng)下,大大減少穩(wěn)定時(shí)間與轉(zhuǎn)速波動(dòng)量,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)度過(guò)程快速平穩(wěn)。最后,設(shè)計(jì)了基于S7-300PLC的船舶柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng),并設(shè)計(jì)了調(diào)速系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件流程圖。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：U665.11
【目錄】：

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6 臧安民;楊宏強(qiáng);陳風(fēng)揚(yáng);陸小華;;偏心受壓勁性鋼筋砼柱(外包砼格構(gòu)柱)的研究與設(shè)計(jì)[A];混凝土結(jié)構(gòu)基本理論及應(yīng)用第二屆學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集（第二卷）[C];1990年

7 唐信源;劉人杰;;內(nèi)河航行移動(dòng)通信網(wǎng)中船岸設(shè)備的研究與設(shè)計(jì)[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文文摘及學(xué)術(shù)會(huì)議論文目次匯編（1990—1991）[C];1992年

8 胡維華;謝雪平;;網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)[A];電子高等教育學(xué)會(huì)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2003年

9 陳至坤;馬曉峰;;噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制裝置的研制[A];中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)第五屆青年學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2003年

10 任剡;許端;孫學(xué)艷;張建國(guó);;飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];2010航空試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 東南大學(xué)WAP研究小組;[N];計(jì)算機(jī)世界;2000年

2 王貴;[N];貴州日?qǐng)?bào);2006年

3 王夢(mèng)蛟;[N];電子資訊時(shí)報(bào);2008年

4 硅谷客 摘譯;[N];電子報(bào);2010年

5 劉瑩;[N];科技日?qǐng)?bào);2005年

6 本版采寫 本報(bào)記者 丁晶;[N];中國(guó)電腦教育報(bào);2007年

7 萊鋼 供稿;[N];中國(guó)冶金報(bào);2008年

8 本報(bào)記者 武永召 《鄉(xiāng)音》雜志記者 袁克難;[N];人民政協(xié)報(bào);2000年

9 早報(bào)特約評(píng)論員 易憲容;[N];東方早報(bào);2005年

10 湖南 廖建興;[N];電子報(bào);2004年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 徐恭義;在懸索橋中再度研究設(shè)計(jì)應(yīng)用板式加勁梁[D];西南交通大學(xué);2005年

2 潘松;雙發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的控制研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

3 孔慧芳;電控機(jī)械式自動(dòng)變速器中傳動(dòng)與控制的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2008年

4 袁榮棣;基于模型的壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控關(guān)鍵技術(shù)研究[D];重慶大學(xué);2012年

5 楊波;低功耗微處理器體系結(jié)構(gòu)的研究與設(shè)計(jì)[D];西北工業(yè)大學(xué);2002年

6 童華章;安全協(xié)議的研究與設(shè)計(jì)[D];浙江大學(xué);2002年

7 黃曼磊;H_∞控制理論在船舶電站中的應(yīng)用研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2003年

8 湯洋;小型平面超寬帶微帶天線研究與設(shè)計(jì)[D];吉林大學(xué);2012年

9 秦亞杰;高能效流水線模數(shù)轉(zhuǎn)換器的研究與設(shè)計(jì)[D];復(fù)旦大學(xué);2012年

10 鄔融;衍射光學(xué)元件的高效計(jì)算與設(shè)計(jì)方法[D];中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué);2008年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 盧賢基;船舶發(fā)電柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];大連海事大學(xué);2013年

2 武占奎;柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)智能控制方法的研究[D];西南石油大學(xué);2010年

3 宮強(qiáng);粒子群優(yōu)化算法在船舶電站控制中的應(yīng)用研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

4 王趙慧;基于酒店管理專業(yè)的教務(wù)管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];中國(guó)海洋大學(xué);2010年

5 呂慶軍;柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行穩(wěn)定性研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

6 王小云;酸洗連軋線制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）的研究與設(shè)計(jì)[D];南昌大學(xué);2010年

7 鄭繼玲;揭陽(yáng)市氣象局實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警及決策系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];電子科技大學(xué);2010年

8 朱敬坤;電信運(yùn)營(yíng)商自動(dòng)資源核對(duì)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];解放軍信息工程大學(xué);2009年

9 劉峰;餐廳點(diǎn)菜系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];西安電子科技大學(xué);2010年

10 皇威;航天器產(chǎn)品測(cè)試數(shù)據(jù)比對(duì)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D];南京理工大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：船舶發(fā)電柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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