三自由度并聯(lián)驅(qū)動轉(zhuǎn)臺工程設(shè)計及研究
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哈爾濱工程大學(xué)
碩士學(xué)位論文
三自由度并聯(lián)驅(qū)動轉(zhuǎn)臺工程設(shè)計及研究
姓名:苗成義
申請學(xué)位級別:碩士
專業(yè):機械電子工程
指導(dǎo)教師:汪濱琦
20040201
哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文
摘要
三自由度并聯(lián)驅(qū)動轉(zhuǎn)臺是在實驗室環(huán)境下模擬艦船在水中的搖擺和運動的一種實驗設(shè)備,可以在實驗室完成艦船上艦載飛機燈光導(dǎo)引系統(tǒng)的性能實驗。本課題中的三自由度并聯(lián)驅(qū)動轉(zhuǎn)臺可以仿真艦船在水面的橫搖、縱搖和升沉三個自由度的運動,它對艦載飛機燈光助降系統(tǒng)的相關(guān)裝置和燈光裝置導(dǎo)引仿真系統(tǒng)的開發(fā)具有重要的實用價值。
本論文所研究的三自由度并聯(lián)驅(qū)動轉(zhuǎn)臺是機、電、液一體化綜合的產(chǎn)物,它還涉及到機構(gòu)學(xué)、運動學(xué)、動力學(xué)、以及控制系統(tǒng)等方面的知識。本文主要完成了機械本體的設(shè)計、液壓伺服系統(tǒng)的設(shè)計算建立了伺服控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,對其仿真分析。
首先,根據(jù)系統(tǒng)的性能指標(biāo),對轉(zhuǎn)臺進(jìn)行了機械本體的工程設(shè)計,并對其空間運動姿態(tài)進(jìn)行了位置正解和反解的分析,它是機構(gòu)運動分析的基本任務(wù),也是機構(gòu)速度、加速度、受力分析、誤差分析、空間分析、動力分析和機構(gòu)綜合等的基礎(chǔ)。
其次,對三自由度并聯(lián)驅(qū)動轉(zhuǎn)臺進(jìn)行了軌跡規(guī)劃和生成,計算出轉(zhuǎn)臺在運動過程中的最大速度和最大加速度。根據(jù)轉(zhuǎn)臺的運動指標(biāo),選取了電液伺服閥、恒壓變量泵、伺服液壓缸和位移傳感器等的型號,完成了轉(zhuǎn)臺液壓系統(tǒng)的原理圖和實際安裝圖。
最后,建立了單出桿油缸、電液伺服閥、位移傳感器的數(shù)學(xué)模型,得出系統(tǒng)的傳遞函數(shù)。并在無擾和有擾的情況下,對系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析。由于系統(tǒng)不能滿足控制精度要求,對系統(tǒng)進(jìn)行了PID校正,得出了比較滿意的電液位置伺服控制系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞:三自由度并聯(lián)驅(qū)動轉(zhuǎn)臺;燈光引導(dǎo)系統(tǒng);位置分析;軌跡規(guī)劃;電液位置伺服控制系統(tǒng)
哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文
Abstract
L,nderlaboratoria】environment,‘j—DOFparallelMotionPIatf.oftnisaempirica]equipment
onthatSimulatesVibrationwarshiPandmovementcanof‘LhewallshiPthewatersurface,it
performancetestaccomplishcarrierpianesystem.The
Simulate
0illuminatedparalleledguidancemotionOf。thecan3-DOFplatforminthetopichorizontalrolling、verticalrollingandascendinganddescending
onrthewarshipthewatersurface,jLiSimportantuseva]LietothedevelopmentofcarrieFplaneilluminatedlandingequipmentandi1luminatedguidanceemulati011equipmentofthesystem.
3DOFparallel}lotionPlatformstudiedjnthetopiCiSaproductthatintegratedmechanical、electronicandhydraulictechnology.Itinvolyesmanyknowledgefields,such
andcontrol
mechanicalsystemasmechanism、kinematiCS、kinetiCSetc.ThepapermaimYaccomplishedthedesignofandentityhydraulicservosystemandestablished
stmathematicalmodelof
system.servocontrolsystem,emulatedandudiedthe
First,accordingtotheperformanceindexot’thesystem,designsthemechanicalentityandanalysestheforwardandbackwardsolutionaboutitsmotiONposeandpOSition.ItiSnotonlYthebasiCtaskof
neanalysiSof"mathimotion.butalSOthebastSofspeed、acceleration、
StheanalysiSofmechaniCS、theanalysiSof。deviation、theanalysi
ofspace、theanalysisofkinetj
machiRe.
Secondly,the
generatingpaperCSandmechanismintegrationoftheaceomplishesthecontrailitsmax1ayoutspeedandandaboutthemotionplatform,compute
accelerationinthecourseofmotion.Accordingtothemotion
servoindexoftheplatform,themodelSofelectro—hydrauliCvalve,constant
sensoretcforcevariablepump,servopneumatiCcylinder,displacement
areselected,theSimplifiedschematiCandinstallationdrawingofhydraulicsystemofmotionplatform.
哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文
Fir]allY,themathematica]model
serveofpneumatiCsensorarecylinder,establis|le(1,
someeleetre—hydrau上iCvalve,displacementthetFansferfuncLjOn0fthesystemiSgained.Theauthordoes
SjmulationanalysjSabout
thethesystemWithdisturbanceandwithoutsystemdiSturbance.Becauseneednotcontrolaccuracy
moreof。thesystem,theauthorappliesPIDemendation,gai[ISsatisfactory
elecLrO—hydrauliCpositiOFtservecontrolsystem.
Keywords:3-DOI?parallel
ofMotio[iPlatform;illuminatedguidancesystem:analysis
positionserveposition;contrailsystemlayout;electro—hydrau]iccontrol
哈爾濱工程大學(xué)
學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明
本人鄭重聲明:本論文的所有工作,,是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,由作者本人獨立完成的。有關(guān)觀點、方法、數(shù)據(jù)和文獻(xiàn)的引用已在文中指出,并與參考文獻(xiàn)相對應(yīng)。除文中已注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體,均己在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。
作者(簽字):簽盛塞日期:矽b駐年2月彤日
本文關(guān)鍵詞:三自由度并聯(lián)驅(qū)動轉(zhuǎn)臺工程設(shè)計及研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號:227161
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