蘇伊士型油船(簡稱Suezmax Tanker),指在滿載狀況下以蘇伊士運河通航條件為上限可以通行的最大油船,是世界航運市場的五大主力船型之一。近年來,國際航運界和海運市場對新型Suezmax油船的需求越來越高。同時,根據(jù)結(jié)構(gòu)共同規(guī)范(簡稱CSR),結(jié)合以往背景和當前形勢,因而設計一型新型 Suezmax油船顯得尤為重要。本文設計研究的新型Suezmax油船主要依據(jù)和借鑒在過去二十年間已經(jīng)設計建造的Suezmax型油船的一些技術性能參數(shù),結(jié)合CSR規(guī)范以及最新的國際公約,如：燃油艙雙殼保護、滿足PMA要求等,對Suezmax油船進行了全面的開發(fā)設計。在Suezmax型油船設計開發(fā)過程中,按照先總體再局部的設計原則,對各項技術參數(shù)做了充分的分析和論證。同時,對目前油運市場上的多條Suezmax型油船有條理的進行整理、分析和調(diào)查,歸納出最優(yōu)的方法和經(jīng)驗并提出自己的見解,對Suezmax型油船主要參數(shù)的論證、結(jié)構(gòu)部分設計、型線設計、分艙設計、滿足CSR的結(jié)構(gòu)計算與設計等五個方面進行了全面的開發(fā)研究。并優(yōu)化完成了Suezmax型油船的總體設計,包括主機選型和航速估算、燃油艙艙容的論證計算、總布置和強度計算等。參考相關母型船的一些參數(shù),本文對新型Suezmax油船進行了詳細的設計與開發(fā),同時滿足最新的規(guī)則和規(guī)范。先后設計研發(fā)出兩型Suezmax油船,載重量約15.9萬噸,綜合經(jīng)濟技術指標均已達到領先水平。本文研究的內(nèi)容如下：(1)主尺度論證、總布置、主機選型等技術方案論證；(2)艙室設計；(3)滿足CSR的結(jié)構(gòu)計算與設計；(4)滿足PMA要求設計等總體性能計算和論證；(5)縱骨間距論證和有限元分析。其中,重點研究了滿足PMA要求設計、CSR結(jié)構(gòu)計算與設計、縱骨間距布置和有限元分析。
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U674.133.1

【參考文獻】

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1 潘瀅;基于共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的蘇伊士型油船設計與研究[D];上海交通大學;2011年

本文編號：2228292