【摘要】：正據(jù)《Судостроение》2015年9~10月刊報道,以С.О.Макаров海軍上將命名的俄羅斯國立海洋和內(nèi)河船隊大學(xué)的專家分析了用于海船大功率動力裝置的發(fā)展遠(yuǎn)景。一些類型的海船都裝有大功率的動力裝置。大量的集裝箱船、海洋破冰船、液化天然氣運(yùn)輸船和油船均屬于這種船舶。例如,現(xiàn)代集裝箱船動力裝置的功率達(dá)到90 MW,破冰船的功率達(dá)到30~55 MW,核動力破冰船的功率達(dá)到70 MW,大型液化氣運(yùn)輸船的功率達(dá)到21~40 MW。對在這些船舶上使用柴油機(jī)裝置、汽輪機(jī)裝置和核動力裝置進(jìn)行了性能分析和比較。指出,現(xiàn)有的用于
[Abstract]:According to a report in October 2015, experts from the Russian State University of Marine and Inland Fleet, named by admiral General, analyzed the development prospects for high-power installations for sea vessels. Some types of ships are equipped with powerful power devices. A large number of container ships, ocean icebreakers, liquefied natural gas carriers and oil tankers all belong to this category. For example, the power of modern container ship power unit is 90MW, the power of icebreaker is 305MW, the power of nuclear-powered icebreaker is 70MW, and the power of large liquefied gas carrier is 2140MW. The performance analysis and comparison of diesel engine units, steam turbine units and nuclear power plants used on these ships are carried out. It is noted that the existing
【分類號】：U664.1

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5 東弄;即將問世的“馬六甲”型超級集裝箱船[J];中國水運(yùn);2002年12期

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本文編號：2139846