本文選題：內(nèi)燃機 + 船用柴油機�。� 參考：《內(nèi)燃機工程》2016年02期

【摘要】：基于設(shè)計階段給定的三種活塞冷態(tài)型線進行了多方案動力學(xué)計算,確定了冷態(tài)型線設(shè)計參數(shù),結(jié)合三維有限元方法進行活塞組件熱負荷分析,得到了活塞熱變形并對型線進行修正,完成了熱態(tài)下活塞動力學(xué)性能分析。通過對比分析考慮了活塞冷、熱態(tài)型線差異的動力學(xué)分析結(jié)果,篩選出最優(yōu)設(shè)計參數(shù)并最終確定了活塞型線。所設(shè)計的活塞通過實機1 000h試驗考核,拆檢結(jié)果表明運行情況良好。
[Abstract]:Based on the dynamic calculation of three kinds of piston cold profile given in the design stage, the design parameters of the cold profile are determined, and the thermal load analysis of the piston assembly is carried out by combining the 3D finite element method. The hot deformation of the piston is obtained and the profile of the piston is corrected, and the dynamic performance of the piston under the hot state is analyzed. By comparing and analyzing the dynamic analysis results considering the difference between the cold and hot profile of the piston, the optimum design parameters are selected and the piston profile is finally determined. The designed piston has been tested for 1000 h, and the test results show that the piston is running well.
【作者單位】： 中國船舶重工集團公司第七一一研究所;
【分類號】：U664.121

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本文編號：1890301