本文選題：前置導(dǎo)管 + 拖航　； 參考：《水動力學(xué)研究與進(jìn)展(A輯)》2016年06期

【摘要】：前置導(dǎo)管作為一種典型的船舶節(jié)能裝置,被廣泛地應(yīng)用于商船。該文分別對帶前置導(dǎo)管與不帶前置導(dǎo)管的JBC(Japan Bulk Carrier)進(jìn)行帶槳與不帶槳數(shù)值計算,研究前置導(dǎo)管的節(jié)能效果。文中數(shù)值計算采用的求解器為上海交通大學(xué)基于開源代碼平臺Open FOAM與重疊網(wǎng)格技術(shù)自主開發(fā)的求解器naoe-FOAM-SJTU。該文通過試驗(yàn)值和CFD計算值對前置導(dǎo)管的節(jié)能效果進(jìn)行評估,表明數(shù)值模擬結(jié)果與試驗(yàn)值吻合較好。
[Abstract]:As a typical ship energy-saving device, the front catheter is widely used in merchant ships. In this paper, the numerical calculation of JBC(Japan Bulk Carrier with and without front ducts is carried out, respectively, to study the energy saving effect of front ducts. The solver used in this paper is a solver, naoe-FOAM-SJTU, developed by Shanghai Jiaotong University based on open source code platform Open FOAM and overlapping grid technology. In this paper, the energy saving effect of the lead tube is evaluated by the experimental data and the CFD calculation value, which shows that the numerical simulation results are in good agreement with the experimental data.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院海洋工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51379125,51490675,11432009,51579145,11272120) 長江學(xué)者獎勵計劃(T2014099) 上海高校東方學(xué)者特聘教授崗位跟蹤計劃(2013022)~~
【分類號】：U664

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1848001