本文關(guān)鍵詞： 機(jī)身 鑄造 凝固 應(yīng)力分析　出處：《熱加工工藝》2016年23期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：船用柴油機(jī)機(jī)身因結(jié)構(gòu)復(fù)雜,壁厚差異大等原因,在鑄造過(guò)程中容易產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力、變形等情況。本文采用計(jì)算機(jī)模擬的方法,對(duì)柴油機(jī)機(jī)身在鑄造凝固過(guò)程中的溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行了耦合計(jì)算,分析了柴油機(jī)機(jī)身在鑄造凝固過(guò)程中不同溫度段的應(yīng)力分布情況。該結(jié)果可為柴油機(jī)機(jī)身鑄造工藝設(shè)計(jì)中的應(yīng)力分析提供理論依據(jù),也可為同類型產(chǎn)品的鑄造過(guò)程應(yīng)力分析提供參考。
[Abstract]:The fuselage of marine diesel engine is easy to produce large residual stress and deformation in the casting process because of the complicated structure and the large difference of wall thickness, etc. The method of computer simulation is used in this paper. The coupling calculation of temperature field and stress field of diesel engine fuselage during casting solidification is carried out. The stress distribution of the diesel engine fuselage at different temperatures during casting solidification is analyzed. The results can provide a theoretical basis for the stress analysis in the casting process design of the diesel engine fuselage. It can also provide reference for the stress analysis of the casting process of the same type of products.
【作者單位】： 海軍駐興平地區(qū)軍事代表室;中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第十二研究所;陜西柴油機(jī)重工有限公司;
【分類號(hào)】：U664.121

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本文編號(hào)：1494601