本文關(guān)鍵詞： 功率變流器 大調(diào)制比 電壓利用率 死區(qū)補(bǔ)償　出處：《電機(jī)與控制應(yīng)用》2016年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對橋式開關(guān)器件在大調(diào)制比時(shí)死區(qū)時(shí)間導(dǎo)致的推進(jìn)變流器直流電壓利用率低的問題,提出了一種大調(diào)制比時(shí)的死區(qū)補(bǔ)償方法。通過將大占空比脈寬處理成恒導(dǎo)通,將小占空比處理成恒關(guān)斷,由此消除了死區(qū)時(shí)間對有效占空比的影響,提高了推進(jìn)變流器的直流電壓利用率,降低了變換器的諧波含量。分析了大調(diào)制比時(shí)的死區(qū)補(bǔ)償方法的原理及可行性,并通過試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明了所提出補(bǔ)償方法的簡單性和有效性。
[Abstract]:For propulsion converter DC voltage bridge switch device in large modulation ratio of the dead time caused by the problem of low utilization, the dead time compensation method of a large modulation ratio. When the high duty ratio pulse width into constant turn-on, small duty cycle with constant shutdown, which eliminates the dead time of the effective duty ratio, improves the DC voltage propulsion converter utilization, reduce the harmonic content of the converter. This paper analyzes the principle and feasibility of compensation method when large modulation ratio, and is verified by the experiment. The results show the simplicity and effectiveness of the proposed compensation method.

【作者單位】： 海軍駐葫蘆島四三一廠軍事代表室;上海電器科學(xué)研究所(集團(tuán))有限公司;
【分類號】：U664.14
【正文快照】： 0引言隨著電力電子技術(shù)及微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,采用電力傳動系統(tǒng)的船舶推進(jìn)方式將逐步取代常規(guī)機(jī)械推進(jìn)方式,成為未來船舶發(fā)展的方向[1-2]。目前,傳動電能變換系統(tǒng)大多采用交流供電,并通過交-交電能變換裝置,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)交流電制的產(chǎn)生。其中,作為變流器的核心,DC-AC變換成為VVV，

本文編號：1460453