發(fā)布時(shí)間：2018-01-11 17:19

  本文關(guān)鍵詞：某型船用低速柴油機(jī)機(jī)座推力側(cè)分析　出處：《船舶工程》2016年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：某型船用低速柴油機(jī)在改型設(shè)計(jì)過程中,由于推進(jìn)載荷的增加,需要對(duì)機(jī)座推力側(cè)重新進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核。根據(jù)動(dòng)力學(xué)軟件Virtual Engine計(jì)算結(jié)果提取主軸承載荷,采用ABAQUS進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析,由于軸向推力的作用,機(jī)座推力側(cè)有6個(gè)區(qū)域應(yīng)力集中,其中2個(gè)區(qū)域最大等效應(yīng)力遠(yuǎn)超出材料的屈服強(qiáng)度,原結(jié)構(gòu)不能滿足改型設(shè)計(jì)要求。根據(jù)強(qiáng)度分析結(jié)果并結(jié)合工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),提出4種結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案,經(jīng)過再次計(jì)算發(fā)現(xiàn)改變危險(xiǎn)區(qū)域隔板布置角度最為合理,并得到了最佳布置角度。
[Abstract]:In the process of modification design of a marine low speed diesel engine, the propulsion load increases. It is necessary to focus on the new structural strength checking of the seat thrust. The main bearing load is extracted according to the dynamic software Virtual Engine calculation results, and the structural strength analysis is carried out by ABAQUS. Due to the effect of axial thrust, there are six regional stress concentration on the thrust side of the base, in which the maximum equal effect force in two regions is far more than the yield strength of the material. The original structure can not meet the requirements of the modified design. According to the results of strength analysis and engineering application experience, four structural optimization schemes are put forward. It is found that it is the most reasonable to change the angle of partition layout in dangerous area after calculation again. The optimal layout angle is obtained.
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;中船動(dòng)力研究院有限公司;
【分類號(hào)】：U664.121.1
【正文快照】： 0引言近年來,隨著計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)(Computer AidedEngineering,CAE)越來越成熟,其在國內(nèi)自主研發(fā)大型船用低速柴油機(jī)中得到了廣泛應(yīng)用,極大地縮短了研發(fā)周期,在降低研發(fā)成本的同時(shí)提高了研發(fā)效率[1-3]。機(jī)座作為柴油機(jī)的主要部件,起著支撐柴油機(jī)整體、承受各種持續(xù)性和周期性復(fù)

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本文編號(hào)：1410474