本文關鍵詞：28000t多用途船首樓加強結構有限元強度分析　出處：《艦船科學技術》2016年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：選取上海船舶設計院設計的28 000噸多用途船的首樓結構為研究對象,采用MSC.Patran/Nastran有限元分析軟件,針對船首各類局部加強結構分別進行系泊、拖帶、錨絞機等強度校核計算。確保結構滿足中國船級社規(guī)范的相關強度要求。同時結合規(guī)范以及其他同類文獻對首部加強結構校核計算中的有限元建模與載荷施加的相關方法進行對比探討,尤其論述了模型中的MPC(多點約束)單元的應用,為同類計算提供有益的參考。
[Abstract]:The first floor structure of 28000 ton multi-purpose ship designed by Shanghai Shipbuilding Design Institute is selected as the research object, and MSC.Patran/Nastran finite element analysis software is used. Mooring and towing are carried out for all kinds of local strengthening structures of the bow. Calculation of strength checking for anchor winches, etc., to ensure that structures meet the relevant strength requirements of the code of china classification society. In combination with the code and other similar documents, the finite element model and load applied to the first reinforced structure checking calculation. The relative methods were compared and discussed. In particular, the application of MPC (multipoint constraint) element in the model is discussed, which provides a useful reference for the similar computation.
【作者單位】： 上海海事大學;上海船舶研究設計院;
【基金】：上海海事大學研究生創(chuàng)新基金資助項目(YXR2015148)
【分類號】：U661.43
【正文快照】： 0引言船舶在營運中,經常要進行拖帶和系泊作業(yè),其拖帶和系泊設備要承受較大的載荷[1]。由于船舶支撐結構強度不足導致船體結構破壞的事例時有發(fā)生[8]。為保證船在使用過程中的安全,中國船級社MSC/Circ.1175通函要求對拖帶與系泊設備的支撐結構進行有限元強度分析[12]。主要考

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1 阮景華;血與淚的教訓[J];珠江水運;1999年07期

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本文編號：1395297