船體水動(dòng)力網(wǎng)格動(dòng)態(tài)劃分技術(shù)及應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間：2018-01-02 22:38

本文關(guān)鍵詞：船體水動(dòng)力網(wǎng)格動(dòng)態(tài)劃分技術(shù)及應(yīng)用　出處：《船海工程》2016年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：考慮到船舶與波浪耦合作用下,船體濕表面時(shí)刻變化,引起非線性動(dòng)力效應(yīng),根據(jù)網(wǎng)格單元與波浪的不同接觸類型,分別采用拆分、合并和局部調(diào)整得到新的船體濕表面網(wǎng)格,選取波浪環(huán)境中線性規(guī)則波2種情況,對(duì)簡(jiǎn)體船舶模型在波浪環(huán)境下橫搖和縱搖進(jìn)行算法驗(yàn)證,并對(duì)線性波中集裝箱船濕表面網(wǎng)格動(dòng)態(tài)劃分過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬,驗(yàn)證算法的正確性與實(shí)用性,為波浪中船體非線性動(dòng)力特性的時(shí)域計(jì)算提供技術(shù)支持。
[Abstract]:Considering the ship and wave coupling, the wetted hull surface changed from time to time, caused by the nonlinear dynamic effect, according to the different types of meshes and the contact wave, were used to split, merge and partial adjustment to get the new ship wet surface mesh, 2 cases selected wave line of regular wave, simplified ship model in wave environment under the rolling and pitching verification algorithm, and the linear wave in container ship wet surface grid dynamic partitioning process of numerical simulation verify the correctness of the algorithm and practical calculation, provide technical support for the time-domain dynamic characteristics of nonlinear ship wave.

【作者單位】：武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院計(jì)算機(jī)學(xué)院;中國(guó)船舶科學(xué)研究中心;
【分類號(hào)】：U661.1
【正文快照】： 近年來(lái),網(wǎng)格技術(shù)廣泛應(yīng)用于各種工程和科學(xué)的數(shù)值計(jì)算。網(wǎng)格生成[1],網(wǎng)格劃分[2],網(wǎng)格優(yōu)化[3],動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)[4]等諸方面關(guān)鍵技術(shù)得到發(fā)展和完善。模型的網(wǎng)格生成與劃分是有限元前處理的重要部分,在數(shù)值計(jì)算中通常采用初始劃分好的網(wǎng)格。在某些研究領(lǐng)域中,網(wǎng)格單元和網(wǎng)格形狀需要

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本文編號(hào)：1371243

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