本文關(guān)鍵詞：管件彎曲回彈及精確下料研究　出處：《西南科技大學(xué)》2016年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

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【摘要】：萬(wàn)噸級(jí)船舶應(yīng)用的管件長(zhǎng)度約為10000米,彎管的加工量約占管件總加工量的60%,管件加工質(zhì)量和效率對(duì)造船周期有極大的影響�；貜椇途_下料問(wèn)題的研究對(duì)于提高管件彎曲質(zhì)量、減少材料浪費(fèi)、發(fā)展先焊后彎工藝、提高彎管生產(chǎn)效率乃至縮短整個(gè)船舶生產(chǎn)周期有著重要作用。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)回彈的理論研究:結(jié)合純彎曲模型分析了管件橫截面彈塑性區(qū)域變化,忽略了彈性變形區(qū)彎矩Me,用冪函數(shù)硬化模型描述整個(gè)橫截面的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系,建立了考慮管件壁厚的回彈角度、回彈后曲率半徑預(yù)測(cè)模型。分析了材料力學(xué)性能、管件尺寸參數(shù)、彎曲尺寸參數(shù)對(duì)回彈的影響。(2)回彈有限元分析:模具等工藝參數(shù)對(duì)管件彎曲回彈有較大影響,難以通過(guò)理論計(jì)算進(jìn)行研究。通過(guò)正交試驗(yàn)設(shè)計(jì),應(yīng)用有限元軟件DYNAFORM建立了不同工藝參數(shù)下薄壁管數(shù)控彎曲模型,模擬了管件彎曲成形和回彈過(guò)程,對(duì)回彈角度進(jìn)行了極差分析和方差分析。分析了各因素對(duì)回彈的影響,提出了減小回彈的工藝優(yōu)化方案。(3)精確下料研究:通過(guò)對(duì)管件彎曲過(guò)程中橫截面受力情況分析,推導(dǎo)了管件彎曲應(yīng)變中性層曲率半徑計(jì)算公式,建立了考慮壁厚變化的多彎段管件精確下料計(jì)算模型。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：西南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U671
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本文編號(hào)：1355493