本文關(guān)鍵詞：管件彎曲回彈及精確下料研究　出處：《西南科技大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：萬噸級船舶應(yīng)用的管件長度約為10000米,彎管的加工量約占管件總加工量的60%,管件加工質(zhì)量和效率對造船周期有極大的影響�；貜椇途_下料問題的研究對于提高管件彎曲質(zhì)量、減少材料浪費、發(fā)展先焊后彎工藝、提高彎管生產(chǎn)效率乃至縮短整個船舶生產(chǎn)周期有著重要作用。本文主要研究內(nèi)容如下:(1)回彈的理論研究:結(jié)合純彎曲模型分析了管件橫截面彈塑性區(qū)域變化,忽略了彈性變形區(qū)彎矩Me,用冪函數(shù)硬化模型描述整個橫截面的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系,建立了考慮管件壁厚的回彈角度、回彈后曲率半徑預(yù)測模型。分析了材料力學性能、管件尺寸參數(shù)、彎曲尺寸參數(shù)對回彈的影響。(2)回彈有限元分析:模具等工藝參數(shù)對管件彎曲回彈有較大影響,難以通過理論計算進行研究。通過正交試驗設(shè)計,應(yīng)用有限元軟件DYNAFORM建立了不同工藝參數(shù)下薄壁管數(shù)控彎曲模型,模擬了管件彎曲成形和回彈過程,對回彈角度進行了極差分析和方差分析。分析了各因素對回彈的影響,提出了減小回彈的工藝優(yōu)化方案。(3)精確下料研究:通過對管件彎曲過程中橫截面受力情況分析,推導(dǎo)了管件彎曲應(yīng)變中性層曲率半徑計算公式,建立了考慮壁厚變化的多彎段管件精確下料計算模型。
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【學位授予單位】：西南科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U671
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本文編號：1355493