本文關(guān)鍵詞：船舶電纜敷設(shè)CAD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)　出處：《大連理工大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著船舶電氣化的發(fā)展,船舶電氣設(shè)備不斷增加,一條現(xiàn)代化船舶,所敷設(shè)電纜長(zhǎng)度達(dá)數(shù)萬(wàn)米。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式下,電纜敷設(shè)方案的選擇與電纜冊(cè)生成的速度和準(zhǔn)確度都難以保證,電纜敷設(shè)設(shè)計(jì)的結(jié)果需要頻繁改動(dòng)。因此,開發(fā)一套面向船舶電纜敷設(shè)設(shè)計(jì)的CAD系統(tǒng)對(duì)提高船舶設(shè)計(jì)效率和控制成本都有著較大的工程實(shí)際意義。 本論文具體內(nèi)容如下：采用AutoCAD二次開發(fā)技術(shù)、SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和MVC軟件設(shè)計(jì)模式,設(shè)計(jì)了船舶電纜敷設(shè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的總體方案,將系統(tǒng)分為通道生成、電纜敷設(shè)和報(bào)表輸出三個(gè)模塊,模塊間通過(guò)AutoCAD和SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)相互聯(lián)系;選用鄰接多重表作為電纜通道的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),采用繼承的方式,逐步建立了適合算法并滿足電纜敷設(shè)設(shè)計(jì)的對(duì)象模型；設(shè)計(jì)了處理電纜通道原始數(shù)據(jù)的算法流程,通過(guò)調(diào)用AutoCAD.NETAPI,將電纜通道完整的顯示在AutoCAD平臺(tái)之上;采用適于求解最短路徑問(wèn)題的A*算法,快速得到滿足條件的最優(yōu)或者接近最優(yōu)的電纜敷設(shè)方案。其中,A*算法采用“長(zhǎng)度加敷設(shè)難度”的權(quán)值設(shè)定方式和“曼哈頓距離加向量乘積”的啟發(fā)函數(shù)。同時(shí),針對(duì)多目標(biāo)、必經(jīng)邊、繞開邊和通道信息變化,分別設(shè)計(jì)了具體處理方案；建立了SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)模型,用于存儲(chǔ)電纜通道背景信息和電纜敷設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)果,為快速修改和輸出電纜敷設(shè)設(shè)計(jì)的結(jié)果提供了條件；采用基于OpenXML標(biāo)準(zhǔn)的開源庫(kù)EPPlus,實(shí)現(xiàn)了對(duì)模板的自適應(yīng)讀寫,最終輸出電纜敷設(shè)施工所需要的電纜冊(cè)文檔。 船舶電纜敷設(shè)CAD系統(tǒng)的雛形已經(jīng)完成,實(shí)現(xiàn)了基本功能,所得電纜敷設(shè)方案與輸出電纜冊(cè)基本滿足要求。測(cè)試結(jié)果表明,本系統(tǒng)方案合理、路線正確,進(jìn)一步完善即可應(yīng)用于船舶電裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)之中。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U665;TP391.72

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本文編號(hào)：1312032