本文關(guān)鍵詞：基于超單元法對總振動經(jīng)驗公式修正　出處：《大連理工大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著船舶行業(yè)的發(fā)展,對船舶性能的要求也變得越來越多樣化,也使得船型變得多樣化。若在新的船型設(shè)計中,僅僅依靠設(shè)計師的經(jīng)驗或傳統(tǒng)的船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與簡單的經(jīng)驗公式已經(jīng)很難滿足工程的需要。因此若能提前獲得設(shè)計船型的總振動公式,將會變得十分有意義。然而經(jīng)驗公式通常從實際中收集數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計回歸,該方法回歸周期太長,同時對于一些小眾船型,在獲得數(shù)據(jù)方面也存困難。本文引入超單元法,利用三維模型計算結(jié)構(gòu)接近實際值,同時超單元具有易修改性,獲取不同主尺度下船型數(shù)據(jù),從而進行數(shù)據(jù)回歸,得到某特定船型的總振動預(yù)報公式。本文首先介紹了超單元的理論,即動態(tài)子結(jié)構(gòu)法的理念與特點,對比了傳統(tǒng)有限元法間的差異與優(yōu)勢。并介紹了國內(nèi)外研究者對于動態(tài)子結(jié)構(gòu)法的研究與貢獻。然后,對于工程中常用對船體固有頻率方法進行總結(jié),并分析各個方法的差異與優(yōu)勢。同時分析了對于傳統(tǒng)經(jīng)驗對于某船型的相對差,論證了傳統(tǒng)經(jīng)驗公式對于特殊船型不再適用。此外,本文闡述動態(tài)子結(jié)構(gòu)方法的分類,同時對各類方法給出的基本原理并對糾結(jié)過程給出詳細推導(dǎo)。接著,本文介紹了超單元的基本理論,同時給出在有限元中,通過Guyan縮聚后的超單元主自由度的矩陣形式,同時總結(jié)出在ANSYS中超單元使用的步驟與創(chuàng)建超單元的主要原則。最后根據(jù)超單元法,對某特殊船型船進行超單元法的數(shù)據(jù)收集并回歸出對于CCS法經(jīng)驗公式的補充,結(jié)果證明此方法可行且可以完全掌握船體主尺度對船型的影響規(guī)律,為設(shè)計船舶提供重要的參考。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U661.44

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本文編號：1311473