本文關(guān)鍵詞：基于高階面元法的淺水域中船—船水動(dòng)力相互作用數(shù)值預(yù)報(bào)（英文）　出處：《船舶力學(xué)》2016年12期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 會(huì)遇 追越 船—船水動(dòng)力相互作用 NURBS 高階面元法

【摘要】：文章開(kāi)發(fā)了一種基于非均勻有理B樣條(NURBS)的三維高階面元法對(duì)淺水域中兩船會(huì)遇和追越時(shí)的船-船水動(dòng)力相互作用進(jìn)行預(yù)報(bào)。該方法采用NURBS精確表達(dá)船體曲面,采用配置點(diǎn)法滿足離散的邊界積分方程,在邊界面上的源強(qiáng)分布確定之后采用B樣條表達(dá)物面速度勢(shì)分布�；诘退偌僭O(shè),忽略了自由面的興波效應(yīng),采用無(wú)窮鏡像法處理剛性自由面和淺水效應(yīng),采用時(shí)間步進(jìn)法在時(shí)域內(nèi)求解速度勢(shì)。將文中計(jì)算結(jié)果與基于RANS方程求解的CFD方法和細(xì)長(zhǎng)體理論方法計(jì)算結(jié)果比較,驗(yàn)證了該方法的有效性。在此基礎(chǔ)上,分別在不同水深、船間橫向間距和船速下進(jìn)行了系列的計(jì)算,分析了這些因素對(duì)船-船水動(dòng)力相互作用影響。結(jié)果表明,在相同的工況下,船-船會(huì)遇時(shí)相互作用力比追越時(shí)更大,對(duì)水深變化更敏感,而對(duì)橫向間距不如追越時(shí)敏感。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;上海交通大學(xué)海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：U661.1
【正文快照】： 0 Introduction Ship-to-ship hydrodynamic interactions involving significant hydrodynamic forces and moments will occur when two ships are moving in close proximity.Particular cases of special interest are the unsteady-state situation of two ships moving

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本文編號(hào)：1310145