本文關(guān)鍵詞：船體影響下舵附推力鰭的節(jié)能效果研究

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【摘要】：通過CFD方法實現(xiàn)船舶自航試驗模擬,計算在船體影響下舵附推力鰭可帶來2.3%左右的節(jié)能效果,分析指出舵附推力鰭通過吸收螺旋槳尾流能量,增加螺旋槳推力,改善船尾伴流,降低船身阻力的節(jié)能原理。計算敞水狀態(tài)下槳/舵/舵附推力鰭系統(tǒng)的推進性能,并與船體影響下的推進性能進行比較,指出敞水狀態(tài)下舵附推力鰭的工作狀態(tài)與在船體影響下有著較大不同,為設(shè)計人員提供基礎(chǔ)參考。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學水下機器人技術(shù)重點實驗室;
【分類號】：U661;U664.3;U676.3
【正文快照】： 舵附推力鰭是一種安裝方便的槳后節(jié)能裝置。舵附推力鰭的節(jié)能原理主要為改變槳后尾流,吸收槳后尾流能量,產(chǎn)生附加推力。舵附推力鰭最早由日本石川島播磨重工于1983年研制出來,國內(nèi)學者郭春雨通過面元法以及非線性渦格法計算了槳后舵附推力鰭的水動力性能,陳雷強等[3]進行舵附，

本文編號：1299592