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基于災(zāi)變遺傳算法的船舶火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)電纜線(xiàn)路設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-12-17 02:30

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【摘要】:針對(duì)火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)電纜線(xiàn)路的優(yōu)化問(wèn)題,首先分析火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu),把電纜線(xiàn)路優(yōu)化抽象為T(mén)SP問(wèn)題,在遺傳算法的基礎(chǔ)上引入災(zāi)變的概念,對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行求解,介紹災(zāi)變遺傳算法的實(shí)現(xiàn),證明遺傳算法在火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)電纜線(xiàn)路設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢(shì)。
【作者單位】: 中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心;
【基金】:國(guó)家部委基金資助項(xiàng)目
【分類(lèi)號(hào)】:U664.88
【正文快照】: 船舶內(nèi)的空間狹小,布滿(mǎn)電力、機(jī)械設(shè)備,使船舶上的火源密集,火災(zāi)易發(fā),施救困難;馂(zāi)初期不易發(fā)現(xiàn),但蔓延速度又十分迅速,一旦火災(zāi)初期不能得到有效控制,過(guò)高的溫度和無(wú)法排出的煙氣使得救援工作極為困難,會(huì)造成無(wú)可估量的人員、經(jīng)濟(jì)損失[1]。所以,目前絕大多數(shù)船舶設(shè)置有火災(zāi)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 訾鴻;楊俊杰;宋婀娜;;基于改進(jìn)遺傳算法的船舶電力系統(tǒng)無(wú)功優(yōu)化研究[J];工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置;2013年04期

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2 王駿;吳俊杰;;基于改進(jìn)遺傳算法的船體零件內(nèi)孔切割路徑優(yōu)化[A];2012年MIS/S&A學(xué)術(shù)交流會(huì)議論文集[C];2012年

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5 于昌榮;苗艷;;遺傳算法在潛艇防御魚(yú)雷中的應(yīng)用[A];中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)電子技術(shù)學(xué)術(shù)委員會(huì)2011年海戰(zhàn)場(chǎng)電子信息技術(shù)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 谷宇;遺傳算法在駁船自適應(yīng)艙群配載方案優(yōu)化中的應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2012年

2 高躍峰;基于遺傳算法的機(jī)艙管路自動(dòng)布置研究[D];大連海事大學(xué);2014年

3 李瑤;遺傳算法在船舶避碰行動(dòng)決策中的應(yīng)用研究[D];大連海事大學(xué);2013年

4 李麗;基于遺傳算法的艦船航行路徑規(guī)劃技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

5 李魁星;基于信息熵遺傳算法的艦船導(dǎo)航路徑規(guī)劃技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

6 王莉;電動(dòng)舵系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化方法研究[D];中北大學(xué);2012年

7 黃秋艷;造船企業(yè)大宗船板訂貨資源優(yōu)化分配[D];上海交通大學(xué);2012年

8 張媛;遺傳算法優(yōu)化模糊控制器的工程船舶控制方法的研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

9 葉靜;數(shù)控噴字路徑優(yōu)化算法研究[D];大連理工大學(xué);2011年

10 劉少卿;基于維修性的船舶管路布局優(yōu)化研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

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本文編號(hào):1298427

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