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基于災(zāi)變遺傳算法的船舶火災(zāi)探測報警系統(tǒng)電纜線路設(shè)計

發(fā)布時間:2017-12-17 02:30

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【摘要】:針對火災(zāi)探測報警系統(tǒng)電纜線路的優(yōu)化問題,首先分析火災(zāi)探測報警系統(tǒng)結(jié)構(gòu),把電纜線路優(yōu)化抽象為TSP問題,在遺傳算法的基礎(chǔ)上引入災(zāi)變的概念,對該問題進(jìn)行求解,介紹災(zāi)變遺傳算法的實現(xiàn),證明遺傳算法在火災(zāi)探測報警系統(tǒng)電纜線路設(shè)計中的優(yōu)勢。
【作者單位】: 中國艦船研究設(shè)計中心;
【基金】:國家部委基金資助項目
【分類號】:U664.88
【正文快照】: 船舶內(nèi)的空間狹小,布滿電力、機(jī)械設(shè)備,使船舶上的火源密集,火災(zāi)易發(fā),施救困難;馂(zāi)初期不易發(fā)現(xiàn),但蔓延速度又十分迅速,一旦火災(zāi)初期不能得到有效控制,過高的溫度和無法排出的煙氣使得救援工作極為困難,會造成無可估量的人員、經(jīng)濟(jì)損失[1]。所以,目前絕大多數(shù)船舶設(shè)置有火災(zāi)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 訾鴻;楊俊杰;宋婀娜;;基于改進(jìn)遺傳算法的船舶電力系統(tǒng)無功優(yōu)化研究[J];工業(yè)儀表與自動化裝置;2013年04期

3 方小安,胡云昌,余建星,徐慧;結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計的遺傳算法[J];中國造船;1996年02期

4 倪曉秋;黃凱;茅永興;周文晉;;基于遺傳算法的測量船工況優(yōu)選方法[J];電訊技術(shù);2009年07期

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2 王駿;吳俊杰;;基于改進(jìn)遺傳算法的船體零件內(nèi)孔切割路徑優(yōu)化[A];2012年MIS/S&A學(xué)術(shù)交流會議論文集[C];2012年

3 朱齊丹;張靜巧;張好;;基于遺傳算法改進(jìn)的變偏置雙交叉限幅燃燒控制系統(tǒng)設(shè)計[A];2013第一屆中國指揮控制大會論文集[C];2013年

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 高躍峰;基于遺傳算法的機(jī)艙管路自動布置研究[D];大連海事大學(xué);2014年

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4 李麗;基于遺傳算法的艦船航行路徑規(guī)劃技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

5 李魁星;基于信息熵遺傳算法的艦船導(dǎo)航路徑規(guī)劃技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

6 王莉;電動舵系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化方法研究[D];中北大學(xué);2012年

7 黃秋艷;造船企業(yè)大宗船板訂貨資源優(yōu)化分配[D];上海交通大學(xué);2012年

8 張媛;遺傳算法優(yōu)化模糊控制器的工程船舶控制方法的研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

9 葉靜;數(shù)控噴字路徑優(yōu)化算法研究[D];大連理工大學(xué);2011年

10 劉少卿;基于維修性的船舶管路布局優(yōu)化研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

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本文編號:1298427

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