本文關(guān)鍵詞：大型船用推進異步電動機振動與噪聲優(yōu)化設(shè)計

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【摘要】：隨著我國綜合經(jīng)濟實力的增長以及海洋藍色產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,人們對出海的理解已經(jīng)不單單停留在運輸這一傳統(tǒng)概念上。人們開始越來越多的關(guān)注大型船舶的平穩(wěn)性、低噪性、以及舒適性對船員長期海洋生活的影響。同樣軍用船舶也開始關(guān)注大型機械部件振動噪聲對于其隱身性能的影響。在這些眾多船舶核心部件中,大型船用推進電機作為船舶的動力之源,其對振動噪聲的要求尤為突出。由于國外發(fā)達國家對大功率船用推進電機的研制起步較早,在國內(nèi)市場上已經(jīng)長期處于壟斷地位,所以目前我國急需自己研制出適合遠洋出海并具有高可靠性、低振動噪聲的大型船用電機。本論文依托于國產(chǎn)某船裝配的5MW級推進異步電動機項目,該項目前期方案為H900中心高電機,后因尺寸超過船體限制而全新設(shè)計了H800中心高電機方案。根據(jù)國內(nèi)外電機振動與噪聲標準及當今市場需求,對該新方案提出了振動噪聲考核高于GB/T7060一個等級的設(shè)計目標,即振速值不大于1.5mm/s、噪聲值不超過102dB。在優(yōu)化設(shè)計中,電磁方面通過計算電磁力波來避免因徑向力波導致的電磁振動和噪聲,同時利用有限元手段對電機定子固有頻率進行分析計算,避免共振的產(chǎn)生。機械方面針對船用電機運行特點,優(yōu)化設(shè)計了船用軸承,并對可能引發(fā)振動的旋轉(zhuǎn)部件的撓度、臨界轉(zhuǎn)速等進行了計算分析。電機生產(chǎn)結(jié)束后,通過定子模態(tài)試驗、振動頻譜測量試驗對前期理論模態(tài)分析進行了驗證,最終結(jié)合電機出廠試驗數(shù)據(jù),證明了本論文優(yōu)化設(shè)計的正確性以及以此為設(shè)計依據(jù)的可行性。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U665.11

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本文編號：1296243